Kristen Brown, izquierda, y Kim De Serpa fueron las dos más votadas para supervisor del distrito 2 del condado de Santa Cruz. (Contribución)
Resultados oficiales a las 17.20 horas del martes 2 de abril
Supervisor del distrito 2 del condado de Santa Cruz
- Kristen Brown 5.310 (32,77%)
- Kim De Serpa 4.085 (25,21%)
- David Schwartz 3.278 (20,23%)
- Bruce Jaffe 2.785(17,19%)
- Tony Crane 671 (4,14%)
SANTA CRUZ >> Kristen Brown y Kim De Serpa fueron los dos candidatos que más votos obtuvieron y se espera que aparezcan en la segunda vuelta de noviembre para supervisor del distrito 2 del condado de Santa Cruz, ya que ningún candidato obtuvo más del 50%. Los candidatos David Schwartz, Bruce Jaffe y Tony Crane quedaron por detrás.
"Esta noche es la culminación de un duro trabajo de mi equipo de campaña, de los voluntarios y de los miembros de la comunidad", dijo Brown la noche de las elecciones. El Distrito 2 "se enfrenta a algunos retos realmente importantes en torno a la vivienda, el transporte y el cambio climático", dijo. "Mi esperanza es llegar a ser elegido para la junta de supervisores y ser una voz para los residentes para escuchar sus necesidades, y utilizar mi educación y experiencia y entusiasmo y energía para el trabajo para encontrar soluciones de política pública."
Brown, alcaldesa de Capitola, celebró su campaña en el Brittania Arms de Capitola la noche de las elecciones.
De Serpa, el oponente más cercano de Brown, dijo: "Creo que todos predijimos que iba a ser una segunda vuelta".
De Serpa es directora de servicios sociales del Centro Médico de Salud del Valle de Salinas. También es trabajadora social clínica licenciada, presidenta de For Kids Foundation Monterey Bay y miembro de la Junta de Prevención y Asistencia Estudiantil de Pajaro Valley.
"Mi esperanza es que en algún momento pueda ser elegido e intentar aportar algunos de los éxitos que ya he cosechado en mis funciones profesionales y en el servicio público", dijo De Serpa el martes por la noche.
El supervisor del condado del Distrito 2 representa a Aptos, Freedom, Corralitos y partes de Watsonville y Capitola. Los candidatos compiten por sustituir a Zach Friend, supervisor del condado de Santa Cruz.
La Junta de Supervisores del Condado de Santa Cruz crea leyes para las zonas no incorporadas del condado, establece el presupuesto del condado y supervisa las carreteras del condado. Cada supervisor también forma parte de la Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz, que supervisa los trabajos en autopistas, carreteras, ferrocarril y tránsito alternativo.
En la campaña electoral, De Serpa y Brown explicaron sus posturas sobre los temas más importantes para los votantes del Distrito 2. Las respuestas de los candidatos proceden de un foro de candidatos de Santa Cruz Local celebrado en enero.
De Serpa y Brown en las carreteras
Muchos residentes del Distrito 2 dicen que el estado de las carreteras del condado es malo. ¿Cómo puede conseguir más dinero para mejorar las carreteras del Distrito 2? ¿Qué carreteras del condado son sus principales prioridades para arreglar durante su mandato de cuatro años?
De Serpa: "Lo que voy a centrarse en tratar de traer más ingresos reales que los supervisores del condado puede utilizar para hacer que estos proyectos lleguen a buen término", dijo. Ella apoya la búsqueda de reembolso de la FEMA y solicitar un bono estatal para pagar las reparaciones de carreteras.
Brown: Los supervisores deben abogar por el estado y las subvenciones de la comisión regional de transporte, dijo Brown.
"Las carreteras más deterioradas son las más caras de arreglar. Así que no sólo tenemos que ocuparnos de ellas, sino que tenemos que asegurarnos de que las carreteras que corren peligro de llegar a ese estado de deterioro se arreglen inmediatamente", dijo Brown.
La priorización de la reparación de carreteras "debe tener en cuenta la equidad y los barrios históricamente desfavorecidos e insuficientemente atendidos", dijo Brown.
De Serpa y Brown sobre la reducción del tráfico
Muchos residentes del Distrito 2 nos han dicho que quieren aliviar el tráfico. ¿Qué pueden hacer los supervisores del condado para reducir el tráfico y facilitar el uso de la bicicleta y los desplazamientos a pie a los residentes del Distrito 2?
De Serpa: El sendero ferroviario costero debe completarse "tan pronto como podamos construirlo para que nuestros residentes puedan salir de forma segura y moverse por nuestro condado", dijo De Serpa. También apoya el ferrocarril eléctrico de pasajeros. El aumento del servicio de autobuses y un plan de reurbanización de un centro de servicios del condado en Watsonville también reducirá el tráfico de automóviles, dijo.
Brown: Brown dijo que Santa Cruz Metro ha previsto un "período de prueba de varios años" de billetes de autobús gratuitos para todos los usuarios. Dijo que apoya la construcción de un carril bus en el arcén de la autopista 1 y nuevos semáforos en Soquel Drive para dar prioridad a los autobuses. Apoya la planificación de un servicio ferroviario eléctrico de pasajeros en el ramal de Santa Cruz.
De Serpa y Brown hablan de vivienda asequible
¿Cómo pueden los supervisores del condado ayudar a financiar y facilitar más viviendas asequibles? ¿En qué parte de su distrito apoyaría una mayor densidad?
De Serpa apoya:
- Construir viviendas densas, incluidas viviendas para trabajadores, en propiedades del condado en Emeline Avenue, Ocean Street y otros lugares.
- Concentración de nuevas viviendas en zonas urbanizadas. "No me gustaría que se construyeran más viviendas en nuestras zonas silvestres, ni cerca de nuestros bosques o humedales", afirmó.
- Aumentar la plantilla del departamento de planificación del condado y agilizar el proceso de concesión de permisos.
- Buscar subvenciones en bloque para financiar iniciativas de vivienda asequible.
Brown apoya:
- Trabajar con organismos estatales y federales para recibir más financiación.
- Consideración de medidas electorales para recaudar fondos destinados a viviendas asequibles.
- Considerar la reasignación del presupuesto del condado para dar prioridad a la vivienda asequible.
- Dotar plenamente de personal al departamento de planificación del condado.
- Reducir las tasas de urbanización del condado y los plazos de obtención de permisos.
- Ofrecer préstamos a bajo interés para pequeños promotores.
- Construir más viviendas cerca de las estaciones de tránsito, en "emplazamientos de relleno" en zonas urbanas subdesarrolladas, en terrenos propiedad del condado y cerca del Cabrillo College.
Jesse Kathan, periodista de Santa Cruz Local, ha contribuido a este reportaje.
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Kara Meyberg Guzman es consejera delegada y cofundadora de Santa Cruz Local. Antes de Santa Cruz Local, fue redactora jefe del Santa Cruz Sentinel. Es licenciada en biología por la Universidad de Stanford y vive en Santa Cruz.
