Kim De Serpa, candidata a supervisora del Distrito 2 del condado de Santa Cruz

Kim De Serpa se presenta como candidata al puesto de supervisora del Distrito 2 del condado de Santa Cruz en las elecciones del 5 de noviembre. Los votantes elegirán entre De Serpa y Kristen Brown, las dos candidatas más votadas de entre las cinco que se presentaron a las primarias del 5 de marzo.

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Infórmate sobre las posturas de Kim De Serpa respecto a cuestiones clave:

Kim De Serpa is a candidate for District 2 Santa Cruz County supervisor.

Kim De Serpa. (Foto cedida)

Kim De Serpa

Edad: 57 años.

Residencia: Trout Gulch, en las colinas de Aptos.

Profesión: Directora de servicios sociales del Salinas Valley Health Medical Center. De Serpa es «trabajadora social clínica colegiada, presidenta de la Fundación For Kids de la Bahía de Monterey y miembro de la Junta de Prevención y Asistencia al Estudiante del Valle de Pájaro».

Experiencia: Kim De Serpa ha sido miembro de la Junta Escolar Unificada del Valle de Pájaro durante 14 años. «Conozco de primera mano cómo funcionan los sistemas del condado, o las dificultades de acceso a los mismos, para los pacientes y sus familias», afirmó De Serpa. «El cargo de supervisor [del condado] representa a aquellas personas que pueden necesitar ayuda con cuestiones o problemas relacionados con la administración local del condado. Mi trayectoria profesional en el ámbito del trabajo social me capacita para resolver problemas complejos y mejorar la vida de las personas».

Kim De Serpa responde a la Agenda Popular del Distrito 2

Estas preguntas se basan en las entrevistas realizadas por Santa Cruz Local a los vecinos de todo el Distrito 2.

De Serpa sobre el transporte activo

Aparte de la vía verde, ¿cómo mejorarías y ampliarías la infraestructura para ciclistas y peatones en el Distrito 2?

De Serpa ha dicho que quiere:

  • Reasignar el presupuesto del condado para dar prioridad a infraestructuras como carreteras, aceras y carriles bici. Afirmó que no sabrá de dónde debería proceder el dinero hasta que asuma el cargo de supervisora.
  • Buscar subvenciones para financiar más aceras y carriles bici. Como miembro del consejo escolar del Distrito Escolar Unificado del Valle de Pájaro, De Serpa abogó por que el distrito contratara a un especialista en solicitar subvenciones que, según ella, logró conseguir millones de dólares en subvenciones. «En la medida en que cuento con esa experiencia de ser capaz de mover cielo y tierra donde sea posible para conseguir fondos para el condado, eso es precisamente lo que defendería», afirmó.
  • Rediseñar los cruces que suponen un peligro para los peatones, como el de Trout Gulch Road y Valencia Street, en Aptos Village.

¿Qué vas a hacer al respecto del aumento del 60 % en el número de personas sin hogar en Watsonville en los últimos 12 meses?

De Serpa dijo que haría lo siguiente:

  • Colaborar con el supervisor del Distrito 3, Felipe Hernández, para presionar a la Junta de Supervisores a fin de que reasigne más fondos destinados a las personas sin hogar para la prestación de servicios en el Distrito 2.
  • Aboga por la reapertura del albergue para personas sin hogar del Ejército de Salvación en Watsonville. El albergue cerró en marzo tras perder gran parte de la financiación que recibía del condado.
  • Impulsar más proyectos de vivienda asequible, incluida la vivienda de apoyo permanente, en el Distrito 2. «Simplemente no hay suficiente, y sobre todo no hay suficiente para las personas con discapacidad. Tenemos que construir más viviendas para las personas vulnerables. Tenemos que ofrecer gestión de casos, una gestión de casos de apoyo, para ayudarles a mantener su vivienda».

¿Qué medidas concretas tiene previsto proponer en el condado durante sus dos primeros años de mandato para hacer frente a la falta de viviendas asequibles en el condado? 

De Serpa ha dicho que quiere:

  • Construir viviendas a un precio inferior al del mercado en terrenos del condado, incluidos los complejos del condado situados en la avenida Emeline, en Santa Cruz, y en el bulevar Freedom, en Watsonville.
  • Invertir más dinero en posibles proyectos de viviendas a precios inferiores a los del mercado mediante la «financiación anticipada», en la que un inversor se compromete, antes de que comience la construcción, a comprar la propiedad al promotor.
  • «Cambiar la cultura» en el departamento de urbanismo para facilitar la construcción. «Ahora mismo estoy en plena reforma de mi casa», dijo. «Estamos instalando paneles solares y pensábamos hacer una [vivienda anexa]. Y ni te imaginas lo difícil que es conseguir los permisos».
  • Flexibilizar los requisitos de retranqueo y otras normas para las nuevas viviendas unifamiliares. La ley estatal exige que el condado exima del cumplimiento de los requisitos de retranqueo y otras normas a las promociones de viviendas asequibles. Según De Serpa, estas mismas normas deberían aplicarse a otras promociones.

Varios vecinos han señalado que el mal estado de las carreteras en las zonas de Watsonville y del sur del condado es una de sus principales preocupaciones. Los baches están dañando sus coches. ¿Cómo abogará usted por la reparación de las carreteras del sur del condado en la comisión regional de transporte y en la junta de supervisores del condado? ¿Qué políticas llevaría a cabo?

De Serpa ha afirmado que quiere aumentar un impuesto en todo el condado destinado específicamente a la reparación de carreteras.

Dado que el Distrito 2 cuenta con más millas de carreteras que otros distritos, debería recibir más fondos para su reparación. En la actualidad, la prioridad de las carreteras se establece en función del número de personas que las utilizan y de las aportaciones de los concejales y de la comunidad. 

De Serpa añadió que quiere que el condado y la comisión regional de transporte den prioridad a la reparación de las carreteras frente a otras necesidades de transporte, como el servicio de autobuses de Santa Cruz Metro.

¿Votarías a favor de la línea ferroviaria eléctrica de pasajeros que atraviesa el Distrito 2? 

De Serpa tiene varias reservas respecto al tren de pasajeros. Le preocupa el coste de su construcción y funcionamiento, y se muestra escéptica respecto a que vaya a aliviar el tráfico en la Carretera 1. Apoyaría un tren «si es viable y si nos lo podemos permitir», afirmó. 

Afirmó que tomará una decisión definitiva tras leer un informe conceptual de la Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz, cuya publicación está prevista para enero.

De Serpa afirmó que la comisión debería centrarse en la construcción de la ruta ciclista costera. Ya se han construido algunos tramos de la ruta en la ciudad de Santa Cruz, y hay más en proyecto en la costa norte y en la zona central del condado. Sin embargo, en algunas zonas, como el viaducto de Capitola y otros puentes, no hay espacio suficiente para un sendero y una vía férrea. Para incluir ambos, sería necesario reconstruir los puentes. 

De Serpa afirmó que no está segura de si apoyaría la conversión de la vía férrea en vía verde, medida que sería necesaria para construir un sendero sobre el actual viaducto de Capitola y algunos otros puentes. Básicamente, la conversión de la vía férrea en vía verde supondría la exclusión del corredor de la red nacional de transporte ferroviario de mercancías. Esto permitiría a los responsables locales construir un sendero sobre la línea férrea o una línea de tren de pasajeros que no cumpla con las normas de transporte de mercancías.

Kim De Serpa y Kristen Brown: perfil breve

Tema Kristen Brown Kim De Serpa
Experiencia:
  • Alcalde y concejal de Capitola.
  • Antiguo miembro del personal del Congreso.
  • Miembro de la Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz y de la Asociación de Gobiernos del Área de la Bahía de Monterey.
  • 15 años como miembro del consejo escolar del Distrito Escolar Unificado del Valle de Pájaro.
  • Trabajadora social y responsable de servicios sociales del Salinas Valley Health Medical Center, donde ayuda a los pacientes a acceder a una vivienda y a otros recursos.
Opiniones sobre el servicio ferroviario de pasajeros en el ramal de Santa Cruz: Apoya el servicio ferroviario de pasajeros en el ramal de Santa Cruz. Está dispuesto a apoyar el ferrocarril «si es viable», pero le preocupan su coste y su utilidad.
Prioridades en la reparación de carreteras: Daría prioridad a las carreteras en estado moderado y destinaría menos fondos a las que se encuentran en mal estado. Afirmó que las carreteras del sur del condado deberían recibir una financiación equitativa. Quiere aumentar el gasto destinado a la reparación y el mantenimiento de todas las carreteras. Se ha negado a precisar a qué carreteras daría prioridad.
¿Apoyarías una ley del condado que permitiera el control de los alquileres? Sí. No.
Opinión sobre un posible impuesto sobre las viviendas desocupadas en las zonas no incorporadas del condado: En lugar de un impuesto sobre las viviendas desocupadas, quiere incentivar el alquiler a largo plazo de estas viviendas. Se plantearía aplicar un impuesto sobre las viviendas desocupadas si contara con un amplio apoyo. Me plantearía apoyar un impuesto sobre las viviendas desocupadas, dependiendo del importe de dicho impuesto.
¿Apoyas la propuesta que se someterá a votación el 5 de noviembre sobre un impuesto sobre la propiedad destinado a la gestión, la limpieza y la conservación del suelo y el agua? Sí. Sí.

De Serpa sobre las cuestiones planteadas por los votantes jóvenes del Distrito 2

Muchas personas de entre 20 y 29 años han afirmado que se han visto obligadas a mudarse debido al elevado precio de los alquileres. ¿Qué medidas propondrá durante sus dos primeros años de mandato para hacer frente al aumento del precio de los alquileres? 

De Serpa afirmó que quiere construir más viviendas, incluidas más viviendas a precios inferiores a los del mercado. 

«En la medida en que pueda apoyarlo, lo haré, y habrá diferentes niveles de precios, muchos de ellos asequibles, muchos de ellos dirigidos a personas con ingresos moderados».

De Serpa afirmó que también quiere apoyar iniciativas que permitan a los jóvenes formarse para acceder a empleos bien remunerados, de modo que puedan permitirse pagar el alquiler.

Hemos oído a jóvenes de su circunscripción expresar su frustración por la falta de atención que se presta a Watsonville y al valle del Pájaro. ¿Qué medidas tomará para defender los intereses de Watsonville y del valle del Pájaro? 

«Voy a acudir al trabajo todos los días y lucharé por el centro y el sur del condado, por todo lo que se les debe», afirmó. Dijo que tiene previsto colaborar con el supervisor Hernández, con el Ayuntamiento de Watsonville y con los supervisores del condado de Monterey que gobiernan parte del valle de Pájaro. Como miembro del consejo escolar del PVUSD, señaló que ya mantiene relaciones con algunos supervisores del condado de Monterey. 

De Serpa afirmó que presionaría a los demás concejales del condado de Santa Cruz para que destinaran más fondos a los servicios para personas sin hogar, a las carreteras y a otras necesidades de la zona sur del condado. 

Hemos sabido por jóvenes de su distrito que les preocupa la falta de recursos para las personas LGBTQ+, especialmente el acceso a la asistencia sanitaria. ¿Qué medidas tomará para ampliar servicios como la atención de reafirmación de género y el tratamiento de salud mental en el condado de Santa Cruz? 

«No hay suficientes médicos en el condado de Santa Cruz, y punto. Y no se está formando a suficientes médicos que puedan permitirse volver a vivir en nuestras zonas», afirmó. «Lo mismo ocurre con otros problemas de mano de obra que tenemos, ya se trate de profesores, de las fuerzas del orden o de los servicios de emergencia». 

De Serpa afirmó que apoya la ampliación del acceso a la atención sanitaria de reafirmación de género en las clínicas y hospitales de todo el condado. También señaló que quiere ampliar el acceso a los servicios de tratamiento de adicciones. «Me preocupa muchísimo la intoxicación por fentanilo entre nuestros jóvenes», afirmó. Según ella, es necesario que el tratamiento farmacológico para la adicción a los opiáceos y el Narcan —un fármaco que revierte las sobredosis de opiáceos— sean más accesibles.

De Serpa afirmó que su trayectoria profesional la sitúa en una posición privilegiada para evaluar los programas sanitarios del condado y de las organizaciones sin ánimo de lucro. «Llevo 27 años dedicándome al trabajo social, y gran parte de ese tiempo lo he pasado en hospitales, centros de salud y centros de cuidados paliativos», explicó. «Así que sé más o menos qué funciona y qué no».

¿Qué vas a hacer para crear más oportunidades de empleo bien remunerado para los jóvenes del Distrito 2?  

De Serpa afirmó que quiere centrarse en preparar a los jóvenes para los puestos de trabajo bien remunerados que ya existen en sectores como la sanidad y los oficios.

Los institutos de secundaria y bachillerato del PVUSD cuentan con programas destinados a preparar a los alumnos para la universidad o la formación profesional y a encaminarlos hacia empleos bien remunerados. De Serpa afirmó que le gustaría apoyar programas similares en todo el condado.

«Pueden ir a la universidad, continuar sus estudios en el Cabrillo [College] o apuntarse a programas de formación profesional», explicó. «En Castroville contamos con unos programas increíbles de electricidad y fontanería. Al otro lado de la colina hay un programa de formación profesional en carpintería. Se trata de programas de formación de seis años que dan acceso a puestos de trabajo sindicados».

De Serpa sobre su trayectoria

¿Qué logros ha conseguido como miembro del Consejo Escolar del PVUSD que demuestren su idoneidad como candidato a la Junta de Supervisores?

De Serpa afirmó que su puesto en la junta del PVUSD le ha permitido adquirir experiencia en:

  • La gestión del presupuesto del distrito. «He formado parte de la junta en momentos difíciles en los que tuvimos que hacer muchos recortes y tomar decisiones complicadas», afirmó De Serpa. «Y he tenido el privilegio de ser testigo de la recuperación de las asignaturas de arte, música y deporte, así como de los servicios de orientación y todas esas cosas que se habían suprimido».
  • Negociar con los sindicatos. «Ha habido momentos en los que ha sido realmente duro; las negociaciones han sido muy difíciles», afirmó. «Sé cómo resolver con éxito esos problemas, incluso en épocas de restricciones presupuestarias».
  • Establecer prioridades y objetivos para el distrito. 
  • Cuestiones de personal y contratación.

Usted votó a favor de rescindir un contrato de tres años con «Community Responsive Education» para que colaborara con el personal del distrito en el desarrollo de un plan de estudios de estudios étnicos. ¿Por qué votó así?

«Me alegró mucho poner en marcha el programa de estudios étnicos. Y sigo estando muy orgulloso del trabajo que se ha realizado», afirmó De Serpa. «El contrato que se nos presentó consistía en que [la responsable de Community Responsive Education, Allyson Tintiangco-Cubales] trabajara un año más con nuestra administración. Ya había realizado su labor con los profesores y el personal docente».

Aunque el contrato de Community Responsive Education con el PVUSD ha finalizado, «no hemos pedido a los profesores que cambien el plan de estudios», afirmó De Serpa. «No hemos suspendido los estudios étnicos», añadió.

De Serpa afirmó que empezó a mostrarse crítica con el contrato tras enterarse de que Tintiangco-Cubales había ayudado a elaborar una propuesta de plan de estudios estatal sobre estudios étnicos que, en 2019, fue objeto de críticas por parte del Grupo Judío de la Asamblea Legislativa de California por un supuesto sesgo antijudío. «No voy a permitir eso: soy judía», afirmó. En una carta, el Grupo Parlamentario Judío señaló que el plan de estudios no incluía un análisis en profundidad del antisemitismo y mostraba un sesgo contra Israel. Tintiangco-Cubales ha calificado de difamatorias las acusaciones de antisemitismo.

Más información sobre las elecciones y las medidas locales

Corrección: En este artículo se ha actualizado la definición de «railbanking». 

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