Kristen Brown, candidata a supervisora del distrito 2 del condado de Santa Cruz

Kristen Brown se presenta como candidata a Supervisora del Distrito 2 del Condado de Santa Cruz en las elecciones del 5 de noviembre. Los votantes elegirán entre Brown y Kim De Serpa, los dos candidatos más votados de los cinco que se presentaron a las primarias del 5 de marzo.

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Conozca las posiciones de Kristen Brown sobre cuestiones clave:

Kristen Brown is a candidate for the District 2 Santa Cruz County supervisor seat.

Kristen Brown. (Contribución)

Kristen Brown

Edad: 37 años.

Residencia: Capitola Village.

Ocupación: Alcalde de Capitola, vicepresidente de relaciones gubernamentales en Silicon Valley Leadership Group.

Experiencia: Kristen Brown forma parte del Ayuntamiento de Capitola desde 2016. Ha sido presidenta de la Asociación de Gobiernos del Área de la Bahía de Monterey y vicepresidenta de Santa Cruz Metro y de la Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz.

Kristen Brown responde a la Agenda Popular del Distrito 2

Estas preguntas se basan en las entrevistas realizadas por Santa Cruz Local a residentes de todo el Distrito 2.

Además de la senda ferroviaria, ¿cómo mejoraría y ampliaría las infraestructuras para bicicletas y peatones en el Distrito 2? 

Brown dijo que quiere hacerlo:

  • Solicitar subvenciones que combinen el mantenimiento de las carreteras con un proyecto de "calles completas" para hacerlas más seguras para ciclistas y peatones.
  • Abogar por una mayor financiación de los senderos para peatones y ciclistas ante el poder legislativo estatal y federal. 
  • Considere convocar una elección para extender la Medida D, un impuesto sobre las ventas de 30 años aprobado por los votantes del condado en 2016 que ayuda a financiar proyectos de transporte.

¿Qué va a hacer con respecto al aumento del 60% de personas sin hogar en Watsonville en los últimos 12 meses?

"Quiero escuchar y aprender de los representantes y residentes del sur del condado qué creen que sería más útil para abordar la crisis de los sin techo", dijo Brown.

Algunas partes de su estrategia incluyen:

  • Acelerar el desarrollo de nuevas viviendas agilizando el proceso de concesión de permisos y reduciendo las tasas. 
  • Construir más viviendas de apoyo, viviendas de transición y casas minúsculas.
  • Instituir medidas de protección de los inquilinos y otros programas para ayudar a los inquilinos a mantener su vivienda.
  • Asegurarse de que los supervisores del condado incluyan a South County en las solicitudes de subvenciones estatales y federales.

¿Qué políticas específicas del condado tiene previsto proponer en sus dos primeros años para hacer frente a la falta de asequibilidad de la vivienda en el condado?

Brown dice que está aprendiendo más sobre financiación de viviendas asequibles y espera aplicar esos conocimientos para incentivar a los promotores a construir más viviendas por debajo del precio de mercado.

Dice que también quiere hacerlo:

  • Permitir más viviendas en el código de zonificación del condado.
  • Reducir las tasas y los tiempos de espera de las licencias de obras.
  • Dotar plenamente de personal al departamento de planificación y añadir primas de contratación y otros incentivos para contratar y retener a los planificadores.
  • Utilizar créditos fiscales u otros medios para incentivar a los propietarios de viviendas vacacionales a utilizar sus propiedades para alquileres asequibles a largo plazo. 

Varios residentes dijeron que el mal estado de las carreteras en Watsonville y las zonas del sur del condado es una de las principales preocupaciones. Los baches están dañando sus coches. ¿Cómo abogará por arreglar las carreteras del sur del condado en la comisión regional de transporte y en la junta de supervisores del condado? ¿Qué políticas seguiría?

Brown dijo que quiere trabajar con el personal del condado para solicitar fondos para las carreteras del Condado Sur de la comisión de transporte y garantizar "que el Condado Sur está recibiendo una financiación equitativa."

Dijo que consideraría convocar una elección para renovar la Medida D, un impuesto sobre las ventas aprobado por los votantes del condado en 2016. La medida ayuda a financiar proyectos de transporte y está programada para expirar en 2047. 

Brown dijo que estaba de acuerdo con la política del condado de priorizar las carreteras en condiciones moderadas para la reparación de carreteras completamente fallado.

"No estoy abogando por abandonar las carreteras en absoluto, y desde luego no estoy diciendo que las ignoremos", añadió. "Lo que digo es que puede haber algunas carreteras de las que 16 kilómetros estén en un estado de deterioro extremo, y puede que tengamos que decir: 'este año podemos arreglar 3 kilómetros de eso, porque tenemos otros 16 kilómetros que podrían convertirse en eso si no lo abordamos'".

Kristen Brown y Kim De Serpa de un vistazo

Edición Kristen Brown Kim De Serpa
Experiencia:
  • Alcalde y concejal de Capitola.
  • Ex empleado del Congreso.
  • Miembro de la Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz y de la Asociación de Gobiernos de la Bahía de Monterey.
  • 15 años como administrador del Distrito Escolar Unificado de Pajaro Valley.
  • Trabajadora social y gestora de servicios sociales de Salinas Valley Health Medical Center, pone en contacto a los pacientes con la vivienda y otros recursos.
Opiniones sobre el servicio ferroviario de pasajeros en el ramal de Santa Cruz: Apoya el ferrocarril de pasajeros en el ramal de Santa Cruz. Dispuesto a apoyar el ferrocarril "si es factible", pero le preocupa su coste y utilidad.
Prioridades de reparación de carreteras: Daría prioridad a las carreteras en estado moderado, con menos dinero para las carreteras en mal estado. Dijo que las carreteras del sur del condado deben recibir una financiación equitativa. Quiere aumentar el gasto para reparar y mantener todas las carreteras. No quiso indicar a qué carreteras daría prioridad.
¿Apoyaría una ley del condado que permitiera el control del alquiler? Sí. No.
Opinión sobre un posible impuesto sobre viviendas vacías en zonas no incorporadas del condado: En lugar de un impuesto sobre las viviendas vacías, quiere incentivar el alquiler a largo plazo de viviendas vacías. Consideraría un impuesto sobre las viviendas vacías con un amplio apoyo. Consideraría la posibilidad de apoyar un impuesto sobre las viviendas vacías, en función de su cuantía.
¿Apoya la medida electoral del 5 de noviembre sobre un impuesto de parcelas para la gestión, limpieza y conservación del suelo y el agua? Sí. Sí.

Brown habla de los problemas planteados por los jóvenes votantes del Distrito 2

Muchos veinteañeros afirman haberse visto desplazados por culpa de los elevados alquileres. Qué políticas propondrá en sus dos primeros años para hacer frente al aumento del precio de los alquileres?

Brown dijo que apoya la Proposición 33 de California, una iniciativa electoral del 5 de noviembre que permitiría a los gobiernos locales crear leyes de control de alquileres más estrictas.

"Si se aprueba la Proposición 33, me interesaría hablar con mis colegas supervisores, si soy elegido, para ver cuáles podrían ser las oportunidades para nosotros allí", dijo Brown. "Yo mismo soy un inquilino, y probablemente siempre voy a ser un inquilino si algo no cambia. Así que este es un tema con el que estoy muy relacionado".

Hemos oído decir a los jóvenes de su distrito que están frustrados por la falta de atención a Watsonville y al Valle del Pájaro. ¿Qué hará para defender Watsonville y el Valle del Pájaro?

"No quiero llegar nunca a una zona y decir: 'Esto es lo que voy a hacer por vosotros'", dijo Brown. "Quiero llegar a una zona y decir: '¿Qué puedo hacer por vosotros? Y luego trabajar para defender las necesidades de la comunidad basándome en lo que me digan".

Brown dijo que mantendría un horario de oficina regular en el sur del condado y trabajaría con el supervisor del distrito 4, Felipe Hernández, para votar políticas que apoyen a los residentes de Watsonville.

Hemos oído decir a los jóvenes de su distrito que les preocupa la falta de recursos para las personas LGBTQ+, especialmente el acceso a la atención sanitaria. Qué va a hacer para aumentar los servicios como la atención de afirmación de género y el tratamiento de salud mental en el condado de Santa Cruz?

Brown dijo que quiere asegurarse de que los programas administrados sin fines de lucro para avanzar en la atención de la salud LGBTQ + se les anima a buscar financiación a través del programa CORE del condado. También dijo que quiere aumentar la financiación de los salarios del personal en la Agencia de Servicios de Salud del condado y el Departamento de Servicios Humanos. 

"Creo que poder hacerlo también contribuiría en gran medida a garantizar que los jóvenes y la comunidad LGBTQ+ puedan obtener los recursos que necesitan", afirmó.

¿Qué hará para crear más oportunidades de empleo bien remunerado para los jóvenes del Distrito 2?  

"Creo que es importante incentivar a las empresas y compañías para que vengan a la zona con fines de desarrollo económico y para que ofrezcan puestos de trabajo buenos y bien pagados", dijo Brown. "Eso es algo a lo que voy a tener que dedicar más tiempo, porque el gobierno no controla necesariamente eso".

El condado puede ayudar a garantizar puestos de trabajo bien remunerados a los empleados del condado ofreciendo primas de contratación y primas de antigüedad, y contratando a empleados de mayor nivel desde dentro, dijo.

Brown en su historial

¿Qué logros ha conseguido como alcalde y concejal de Capitola que demuestren su cualificación como supervisor? 

Aprobación de una ley de la ciudad para estabilizar los alquileres de casas móviles Capitola en 2023 "fue un muy grande para mí que estoy muy orgulloso", dijo Brown. "Creo que demuestra no sólo que estoy comprometido y capaz de abordar las cuestiones de asequibilidad en nuestra ciudad, sino también que soy sensible a las necesidades de nuestros electores y nuestros residentes."

Brown dijo que también lideró los esfuerzos para poner a los estudiantes jóvenes en las juntas y comisiones de Capitola y abogó por destinar parte del impuesto hotelero de la ciudad a un fondo dedicado a los niños que paga las subvenciones comunitarias para los programas que ayudan a los niños.

"En todo lo que tocan los supervisores, yo he participado de alguna manera. Y creo que es importante que tengamos a alguien que tenga esa experiencia y pueda basarse en ella, en lugar de llegar y tener que empezar desde cero", dijo. Brown dijo que esa experiencia incluye su trabajo en numerosas juntas del condado y regionales, tales como el:

  • Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz.
  • Junta del Metro del Condado de Santa Cruz.
  • Consejo de Justicia Penal del Condado de Santa Cruz.
  • Junta Directiva de la Junta de Acción Comunitaria del Condado de Santa Cruz.

Como antigua ayudante en el Congreso, Brown adquirió experiencia atendiendo las necesidades de los electores, dijo.

En contraste con las numerosas preocupaciones de De Serpa sobre el servicio ferroviario de pasajeros en el corredor del ferrocarril-carril, Brown es un firme partidario del ferrocarril, dijo Brown.

¿Cree que el Capitola Trestle debería reconstruirse para el servicio ferroviario de pasajeros?

"Sí, si vamos a seguir adelante con el ferrocarril de pasajeros, y espero que lo hagamos", dijo. "También comparto el sentimiento de que se trata de una magnífica pieza histórica y sentimental. "Pero por el bien de las opciones de tránsito y la oportunidad y seguir adelante, sí, vamos a tener que reemplazarlo. Y podemos sustituirlo por algo muy parecido".

Los planes actuales prevén un camino a través de Capitola Village hasta que el caballete pueda reconstruirse para dar cabida a un sendero y un tren. Algunos residentes de Capitola han apoyado la construcción de un camino a través del actual caballete. Para ello sería necesario construir un terraplén en la vía, lo que no es factible, según Brown. No hay financiación para construir un sendero a través del caballete, y el proceso de construcción de las vías llevaría años.

El sendero "aún tendría que pasar por Capitola Village durante al menos el mismo tiempo que tardarán en pasar por Capitola Village ahora, con los planes que ya están en marcha", dijo Brown. 

Cómo votó sobre la Medida L en 2018?

Los votantes de Capitola aprobaron la Medida L en 2018. Ordena a la ciudad "tomar todas las medidas necesarias" para preservar un sendero en el Capitola Trestle y prohíbe a la ciudad gastar fondos o recursos en "un desvío del sendero hacia las calles y aceras de Capitola."

Brown dijo que "probablemente votó en contra" de la medida, pero no está segura. "No es una excusa, es que, sinceramente, no lo recuerdo", dijo.

"Recuerdo que pensé que era una medida increíblemente engañosa", dijo. "La verdad es que la gente iba por ahí diciendo: 'Se trata de salvar el caballete de Capitola', y Capitola no es propietaria del caballete. Así que me pareció muy engañoso sugerir a la gente que, si votaban a favor, el caballete nunca se eliminaría ni se sustituiría".

En cuestionario electoral de Santa Cruz Local para 2020 para el Ayuntamiento de Capitola, usted escribió que los residentes de Capitola con los que ha hablado sobre el sendero ferroviario se han opuesto rotundamente al tren - pero apoyaron un sendero - y que sólo apoyaría el transporte público en el corredor si fuera apoyado por los residentes. ¿Sigue estando de acuerdo con esa afirmación y cómo ha evolucionado su opinión sobre el ferrocarril de pasajeros en los últimos cuatro años?

"Sigo estando de acuerdo con lo que dije", dijo Brown.

En 2022 fracasó la Medida D, que habría modificado el Plan General del Condado de Santa Cruz para eliminar la planificación del ferrocarril de pasajeros. Obtuvo alrededor del 27% de los votos en todo el condado, y también "fracasó miserablemente" en Capitola, dijo Brown. "Y por eso creo que no he dado realmente un vuelco a mis pensamientos sobre: 'Sólo haré esto si los residentes lo apoyan'".