Infórmese sobre las elecciones locales del 8 de noviembre

Lea la guía electoral de Santa Cruz Local

Desglosamos las elecciones locales y las medidas electorales.
Infórmese sobre las elecciones locales del 8 de noviembre

Conoce a Alexander Pedersen

  • Residencia: Cerca del centro comercial Capitola
  • Edad: 32
  • Ocupación: Propietaria de una empresa de reparación y mantenimiento de viviendas. Pedersen también trabaja en el Centro de Desarrollo de Pequeñas Empresas del condado de Santa Cruz.
  • Trabajo y experiencia en la administración local: Pedersen forma parte del Comité Asesor Financiero de Capitola, que asesora a los concejales sobre asuntos financieros, incluido el presupuesto municipal. Pedersen es miembro del consejo de administración del Second Harvest Food Bank y embajador de la Cámara de Comercio del Condado de Santa Cruz. En el Centro de Desarrollo de la Pequeña Empresa del condado de Santa Cruz, Pedersen dijo que administró más de 800.000 dólares en subvenciones de ayuda COVID a pequeñas empresas del condado.
  • ¿Qué problemas locales le afectan y le hacen querer presentarse a este cargo? "La vivienda es uno de los principales. Probablemente sea mi mayor preocupación", dijo Pedersen. "Capitola y el condado de Santa Cruz tienen una de las peores relaciones entre ingresos y costes de vivienda del país. Es un problema enorme. Y esa es una gran razón por la que me presento es para tener la esperanza de algún efecto positivo sobre esa cuestión. Soy inquilino. Lo he sido toda mi vida. Con el tiempo, sería estupendo poder ser propietario de una casa y (tener) algo, algún lugar donde criar una familia y transmitirlo a mis hijos. Ese es el sueño americano. Cada vez es menos una realidad para más estadounidenses, lo que es bastante triste. Otro de mis grandes objetivos es el desarrollo económico. Ser propietario de una pequeña empresa y vivir la recesión económica de 2008, y luego de nuevo a través de COVID, me ha dejado muy claro lo importante que es contar con organizaciones de desarrollo económico y asegurarnos de que nuestras empresas prosperan todo lo posible", dijo Pedersen.

Alexander Pedersen (Contribución)

  • ¿Cuál es su sueño para la comunidad de Capitola? "Lo más importante que creo que podríamos hacer es remodelar el centro comercial de Capitola y construir allí un montón de viviendas. Revitalizarlo con comercios y convertirlo en un centro comunitario, e incluso en un centro comunitario para todo el condado, y luego en un centro comercial", dijo Pedersen. "Podríamos tomar algunas medidas más proactivas protegiendo el medio ambiente -eso es importante-, asegurándonos de que la economía sea fuerte, y me gustaría ver en Capitola una sociedad más centrada en las bicicletas, los peatones y el transporte público".
  • Dato curioso: "Me gustan los deportes al aire libre. Supongo que eso no es muy raro por aquí. Pero la semana pasada fui a Mount Whitney, la montaña más alta de Estados Unidos. Es una larga caminata de 4.000 metros. Así que sí, a cualquiera que le guste el senderismo y, ya sabes, agotarse, se lo recomiendo encarecidamente".

Estas son algunas de las posiciones de Alexander Pedersen sobre cuestiones planteadas por los votantes de Capitola.

Las respuestas han sido editadas para mayor extensión y claridad.

Varios votantes de Capitola nos dijeron que no se sienten seguros en bicicleta debido a los conductores inseguros. ¿Qué hará para mejorar la seguridad de los ciclistas?

Alexander Pedersen: "La seguridad en bicicleta es algo que me apasiona. Acabo de recibir mi nueva bicicleta y me hace mucha ilusión llevarla por la ciudad, ir de compras e ir a la playa. En realidad soy originario de Davis, California, que al menos en Davis es conocida como la capital de la bicicleta de Estados Unidos. No sé si alguien más la llama así. Pero creo que realmente di por sentado la cantidad de carriles bici y carriles bici protegidos que hay conectando toda la ciudad de Davis. Y me gustaría ver más de eso en el condado de Santa Cruz.

Estoy muy ilusionado con la construcción de la senda ferroviaria. He utilizado mucho su primer tramo en la zona oeste. Es estupendo. Me encantaría ver muchos más carriles bici protegidos. Una cosa que podemos hacer, además de eso para ralentizar el tráfico un poco, sería estrechar el carril de tráfico. Y eso anima a los conductores a conducir más despacio como una especie de efecto psicológico. Y cómo se puede hacer eso es mediante el aumento de la anchura de los carriles bici o la adición de una pequeña zona de amortiguación entre la carretera y el carril bici. Así que es una especie de situación de ganar-ganar para ciertas carreteras donde hay problemas de exceso de velocidad en Capitola. Yo diría que lo principal que podemos hacer para que el ciclismo sea más seguro es tener carriles bici protegidos, lo que significa tener barreras físicas, como postes de plástico entre los carriles bici y las carreteras. Me encantaría que hubiera tantos como fuera posible sin que ello repercutiera negativamente en el tráfico y el aparcamiento.

Varios votantes de Capitola dijeron que luchan contra el tráfico alrededor del pueblo y la Avenida 41. Cuál es su plan para mejorar el flujo de tráfico? 

Alexander Pedersen: Más carriles bici protegidos es una gran parte de eso, sólo en más peatones y bicicletas de infraestructura amigable, que creo que puede tener un gran impacto en el tráfico, especialmente en Capitola. Quiero decir, no hay muchos lugares en Capitola donde no sería relativamente fácil ir en bicicleta o caminar. Es un lugar tan pequeño. Pero de nuevo, la gente necesita conducir. La gente necesita trabajar. Me gustaría que se trabajara más y se pusiera más énfasis en tener una infraestructura que facilite el transporte público, más paradas de autobús, quizá paradas de autobús cubiertas, cualquier cosa que se pueda hacer para animar a la gente a usar más el transporte público sería estupendo. En la 41 (avenida) también hay un tráfico un tanto artificial porque controlan los semáforos de la 41 cerca de la autopista 1. Y eso es porque son ellos los que controlan los semáforos. Y eso es porque están tratando de aliviar el tráfico que va a la autopista 1. Y que la proyección de copia de seguridad en 41st. Y yo vivo justo ahí. Así que veo esto todo el tiempo.

En lo que respecta al pueblo, me gustaría ver más confianza en los servicios de transporte, servicios de transporte más frecuentes y servicios de transporte incluso desde el centro comercial Capitola Mall, donde la gente podría aparcar y dejar sus coches, o aparcar allí y llevar bicicletas hasta el pueblo. Creo que eso ayudaría a aliviar el tráfico y, con suerte, a cambiar la cultura de conducir el coche hasta el pueblo cuando no es necesario. Porque siempre hay tráfico y a nadie le gusta.

¿Cuáles son sus prioridades para el proyecto de la vía férrea a través de Capitola? 

Alexander Pedersen: Mi prioridad es poner en marcha el sendero tan pronto como sea posible. No quiero ver más obstrucciones al sendero aquí en Capitola. Quiero que todos podamos utilizarlo lo antes posible. Y espero que para las personas que se desplazan al trabajo en Santa Cruz o Live Oak, ojalá podamos ver más bicicletas o e-bikes que van en eso. Utilizarlo para todo tipo de cosas y aliviar el tráfico.

No puedo decir mucho sobre el tren, veremos qué se les ocurre. Creo que eso es más a largo plazo, en un futuro lejano. Habrá que trabajar mucho y planificarlo. para ver si hay Creo que actualmente el plan sería potencialmente... puente del tren actual en Capitola con el carril bici, o construir uno nuevo justo al lado de ella para bicicletas y peatones. Estoy deseando ver qué se le ocurre a la Comisión de Transporte Regional del Condado de Santa Cruz. Pero espero que podamos hacerlo lo antes posible y que la gente pueda salir y disfrutar de esta hermosa ciudad y condado en el que vivimos.

El Ayuntamiento de Capitola ha decidido no proponer un impuesto sobre las viviendas vacías en las elecciones de noviembre. ¿Cuál es su postura sobre un impuesto a las viviendas vacías en Capitola?

Alexander Pedersen: Yo estaba en el Comité Asesor de Finanzas de Capitola. Cuando estábamos hablando de eso, llevaron a cabo una encuesta de nuestros residentes para el casa vacía de impuestos. No obtuvo suficiente apoyo para que tenga sentido seguir adelante con ella. Así que eso fue lo que lo mató. Pero creo que es una idea interesante. Y creo que tenemos la suerte de que la ciudad de Santa Cruz es potencialmente seguir adelante con ella. Así que podemos ver si fracasa en las urnas después de este gran impulso en Santa Cruz, creo que probablemente es justo suponer que no lo haría mejor aquí. Y si se aprueba en Santa Cruz, será genial poder ver lo que tendrá nuestro vecino con tantas similitudes con Capitola. Cómo se desarrollará allí y qué podemos aprender de sus problemas: qué hicieron bien y qué hicieron mal. He oído algunas preocupaciones de los residentes de Capitola sobre el impuesto de la ciudad de Santa Cruz sobre viviendas vacías que es demasiado autoritario al exigir a los residentes que se autoinformen. Es muy interesante y nos vendría muy bien para diversificar nuestra base impositiva. Estoy seguro de que podríamos utilizarlo para todo tipo de cosas buenas, especialmente para crear más opciones de vivienda asequible para los residentes de Capitola. Estoy deseando ver cómo resulta en Santa Cruz y me alegro de que podamos aprender de su experiencia.

Traer a esas personas para escuchar esas historias, porque esa es nuestra historia en Capitola. Y luego traer a la gente desde una perspectiva diferente que no pueden encontrar una vivienda asequible aquí. Y así podemos trabajar juntos para eso.

Los dirigentes estatales han fijado el objetivo de que Capitola construya 1.336 nuevas viviendas para finales de 2031, principalmente unidades asequibles. La ciudad no ha cumplido sus objetivos actuales. ¿En qué parte de Capitola apoyaría la construcción de viviendas más densas? ¿Qué cambios de zonificación apoyaría?

Alexander Pedersen: Capitola es un lugar muy pequeño, pero tenemos una oportunidad muy afortunada en la actualidad con la remodelación del centro comercial Capitola. Así que creo que podríamos ver muchas unidades. Creo que el plan actual era de 600 unidades, tal vez podríamos llegar a 1.000 o algo así en Capitola Mall. Es un área enorme. Y casi la ubicación perfecta. No creo que mucha gente quiera que construyamos viviendas más altas y densas en barrios residenciales. Así que no hay muchos buenos lugares para poner viviendas de alta densidad en Capitola. Pero el centro comercial es uno de ellos. El centro comercial sería una ubicación perfecta. Y su reurbanización es un gran momento para tomar este un trozo muy significativo de la nueva (Evaluación Regional de Necesidades de Vivienda) objetivo para el sexto ciclo que se avecina. Además de eso, creo que tenemos un par o un puñado de complejos de apartamentos de envejecimiento a lo largo de Capitola. Y creo que esos serían potencialmente buenas oportunidades para reconstruir con un poco más de densidad, tal vez un poco más alto. Creo que podemos incentivar a algunos de los propietarios y promotores de nuestros complejos de apartamentos para reconstruir con más unidades mediante el cambio de los requisitos para la relación piso / área, la altura del edificio y la densidad de la unidad. Así que creo que entre la reurbanización de algunos de los complejos de apartamentos de edad y exprimir en tantas casas como sea realista, sin demasiados efectos negativos sobre el tráfico o cualquier otra infraestructura en Capitola y el Capitola Mall. Esas dos cosas, en mi opinión, tendrían la mejor oportunidad de alcanzar nuestros objetivos sin perturbar la ciudad de Capitola y nuestros residentes, o afectarles negativamente.

En las elecciones del 8 de noviembre, los residentes de Capitola elegirán a tres concejales entre cinco candidatos.

Lea la Guía Electoral de Santa Cruz Local para conocer a los demás candidatos:

- Alyssa Shook y Stephen Baxter

Manténgase informado sobre los asuntos más importantes del condado de Santa Cruz.

El boletín de Santa Cruz Local desglosa temas locales complejos y muestra a los residentes cómo participar.

Corrección: Pedersen said administró más de 800.000 dólares en ayudas COVID a pequeñas empresas del condado. Una versión anterior de esta página informó de otra cantidad.

¿Preguntas o comentarios? Envíe un correo electrónico a [email protected]. Santa Cruz Local se financia gracias a sus miembros, donantes importantes, patrocinadores y subvenciones para el sostenimiento general de nuestra redacción. Nuestros juicios sobre las noticias se hacen de forma independiente y no en función del apoyo de los donantes. Más información sobre Santa Cruz Local y su financiación.

Las noticias de Santa Cruz Local son gratuitas. Creemos que las noticias locales de alta calidad son cruciales para la democracia. Dependemos de ciudadanos como usted para que contribuyan de forma significativa a que todo el mundo pueda acceder a nuestras noticias. Más información sobre la afiliación.