Infórmese sobre las elecciones locales del 8 de noviembre

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Infórmese sobre las elecciones locales del 8 de noviembre

Conoce a Joe Clarke

  • Residencia: Cerca de la Avenida 41
  • Edad: 61 años
  • Profesión: Sargento jubilado del Sheriff del Condado de Santa Cruz
  • Trabajo y experiencia en la administración local: Clarke dijo que sus funciones en la Oficina del Sheriff le permitieron comprender cómo funcionan las ciudades y los condados. Clarke ha sido ayudante de K-9, ha dirigido la unidad de búsqueda y rescate, fue miembro del equipo SWAT y negociador de rehenes, supervisó a ayudantes del Tribunal Superior del Condado de Santa Cruz y fue director de los servicios policiales del Cabrillo College.
  • ¿Qué problemas locales le afectan que le hacen querer presentarse a este cargo? "Históricamente, Capitola ha estado bien gestionada. Las personas que nos han precedido en el ayuntamiento han hecho un gran trabajo para mantener Capitola como una pintoresca ciudad costera. Y esa es la principal razón por la que quiero participar en nuestra política local, porque no quiero que pierda nada de eso. Ya sabes, tenemos todos estos mandatos estatales sobre cómo se supone que debemos crecer como ciudad y hacer estas otras cosas. Tenemos que hacerlo con cuidado para no perder nuestro carácter. Esa es una de las principales razones por las que quiero participar en el proceso de decisión: Averiguar qué es lo mejor para nuestra ciudad y qué quieren sus habitantes, y luego reunirlo todo y hacerlo realidad", dijo Clarke.

Joe Clarke (Contribución)

  • ¿Cuál es su sueño para la comunidad de Capitola? Clarke dijo que quería sacar las playas de Capitola de la lista anual de Heal the Bay de las playas de California con la peor calidad del agua. Capitola Main Beach al oeste del embarcadero recibió una calificación de "F" en la lista en 2011, 2013, 2016 y 2020. Capitola Main Beach al oeste del embarcadero recibió una calificación de "B" en 2022, según Heal the Bay.
  • Dato curioso: Clarke dice que practica surf varias veces a la semana entre Capitola y Pleasure Point. "Es un lugar maravilloso para salir a surfear. Siempre hay olas y el tiempo es irreal, así que me siento muy afortunado de haber vivido y trabajado aquí."

Aquí están algunas de las posiciones de Joe Clarke en cuestiones planteadas por los votantes de Capitola.

Las respuestas han sido editadas para mayor extensión y claridad.

Varios votantes de Capitola nos dijeron que no se sienten seguros en bicicleta debido a los conductores inseguros. ¿Qué hará para mejorar la seguridad de los ciclistas?

Joe Clarke: He trabajado codo con codo con la policía de Capitola y siempre han hecho un gran trabajo de hacer cumplir las leyes de tráfico. Me gustaría asegurarme de que nuestros departamentos de policía están bien financiados para que puedan seguir teniendo nuestras unidades de motor por ahí y hacer la aplicación real de las leyes de tráfico. Porque yo diría que la gente que tiene miedo de la gente que conduce el Capitola no tienen miedo de sus vecinos que están conduciendo el Capitola. Probablemente tienen miedo de todos los visitantes y todas las personas que corren a través de Capitola para llegar a otro lugar en nuestro condado porque nuestro tráfico es tan loco. Pero si podemos mantener a nuestros agentes de la ley o agentes de policía bien entrenados, y tener todas las herramientas, pueden salir y hacer la aplicación del tráfico.

Otra cosa es Capitola poco a poco conseguir alrededor de la reparación de todas nuestras calles que han estado planeando hacer por un tiempo. Han estado cambiando las rayas de los carriles bici y haciéndolos más visibles con las rayas verdes. Creo que es un gran problema. Para que puedas, como conductor, conducir por la carretera y darte cuenta de que este es el carril bici. En lugar de una simple línea blanca, (los conductores pueden) ver las rayas verdes. Creo que eso ayudará bastante.

Varios votantes de Capitola dijeron que luchan contra el tráfico alrededor del pueblo y la Avenida 41. Cuál es su plan para mejorar el flujo de tráfico? 

Joe Clarke: Bueno, eso es una pregunta difícil, porque aquí está, el estado quiere que construyamos más viviendas, que a su vez va a hacer más tráfico. Sin duda va a ser un reto. Creo que una de las áreas que podemos tratar (es) la Avenida 41 - que es probablemente la segunda carretera más transitada en el condado - es abrir la Avenida 40. La cuadragésima avenida se cerró detrás de Burger King cuando construyeron el centro comercial (Capitola). Porque estaban preocupados por el tráfico que entraba en los barrios. Creo que hemos llegado a un punto en el que tenemos que hacer todo lo que podamos, y tal vez la apertura de la Avenida 40 de nuevo aliviaría mucho el tráfico de la Avenida 41.

Y tratar de conseguir más gente que pueda salir en bicicleta. Tal vez podamos poner en marcha por fin nuestra vía férrea. Eso podría aliviar algunos de los problemas de tráfico. Pero, ya sabes, la mitad de la gente conduce a través de Capitola porque es tan hermoso y pintoresco. Y si te vas a sentar en el tráfico, ¿por qué te sientas en la autopista 1 cuando puedes sentarte en Cliff Drive mirando el muelle y el hermoso océano. No vas a ninguna parte y estás sentado en el tráfico, pero al menos estás en un lugar hermoso. Conozco a mucha gente que se dirige al sur por la tarde. No les importa conducir hasta Capitola porque es precioso.

¿Cuáles son sus prioridades para el proyecto de la vía férrea a través de Capitola? 

Joe Clarke: Ahora que se ha votado - que quieren que el sendero y el ferrocarril es lo que todos decidieron. Creo que tenemos que conseguir el camino de inmediato. Sé que se inició en el lado oeste y tienen algunos de ellos completado, pero tratar de conseguir el camino completado de inmediato o tan pronto como sea posible, porque va a tomar algún tiempo para que puedan rehacer todas las vías del ferrocarril. Y si terminan el sendero antes, mejor para nosotros. Eso aliviará algunos de los problemas de tráfico. Será más seguro para los ciclistas. Todo eso es bueno.

Una de las cosas que he estado leyendo que no me gusta es que Capitola fue un poco dejado de lado en cuanto a la pista que va a través de Capitola debido a los problemas con el caballete. Así que todavía no han presentado un plan para eso. Y creo que ahí es donde el ayuntamiento va a tener que tratar de ayudar a la gente en el camino del ferrocarril. Encontrar algunas ideas de cómo podemos conseguir un camino decente a través de Capitola sin pasar por el caballete, que sería seguro y eficiente. Y por lo que sólo puede obtener en ese camino e ir de Aptos a Santa Cruz y en un buen tiempo seguro.

El Ayuntamiento de Capitola ha decidido no proponer un impuesto sobre las viviendas vacías en las elecciones de noviembre. ¿Cuál es su postura sobre un impuesto a las viviendas vacías en Capitola?

Joe Clarke: Tendría que estar de acuerdo con el consejo de la ciudad que ahora no es el momento de traer ese impuesto a Capitola. He hablado con mucha gente en nuestra comunidad sobre el impuesto, y creo que la mayoría no lo quiere. Uno de los ejemplos que alguien me dio es, que han trabajado toda su vida para vivir en Capitola, y trabajado en ello y pagado un gran precio para vivir en Capitola. Y ahora, si quieren irse y pasar un año en el extranjero, o visitar a la familia, si lo hicieran, tendrían que pagar muchos impuestos. Están hablando de 6.000 dólares al año en impuestos. Y si eso les pasara, no podrían permitírselo, irse de viaje. No creo que sea justo para alguien que ha trabajado toda su vida permitirse el lujo de vivir en Capitola y tener que pagar un impuesto como ese.

Traer a esas personas para escuchar esas historias, porque esa es nuestra historia en Capitola. Y luego traer a la gente desde una perspectiva diferente que no pueden encontrar una vivienda asequible aquí. Y así podemos trabajar juntos para eso.

Los dirigentes estatales han fijado el objetivo de que Capitola construya 1.336 nuevas viviendas para finales de 2031, principalmente unidades asequibles. La ciudad no ha cumplido sus objetivos actuales. ¿En qué parte de Capitola apoyaría la construcción de viviendas más densas? ¿Qué cambios de zonificación apoyaría?

Joe Clarke: Bueno, eso no es factible porque no hay espacio abierto en Capitola. Probablemente hay menos de cuatro o cinco lotes que todavía están disponibles para cualquier edificio en absoluto. Y son todos muy pequeños. A menos que nos den más terrenos que podamos anexionar en todo el condado para construir, no podremos alcanzar esas cifras. La única zona en la que tal vez podríamos satisfacer algunas de esas necesidades es el corredor de la Avenida 41. El centro comercial Capitola es un área donde hay planes para hacer algo de reurbanización y tratar de conseguir que más gente vuelva a la zona para comprar en el centro comercial. Creo que esa sería nuestra ubicación donde podríamos buscar viviendas de uso mixto y escaparates. Y esa sería la zona donde probablemente podríamos cubrir algunas de las necesidades de vivienda.

En cuanto a la zonificación, la Comisión de Planificación de Capitola ya ha hecho algunas cosas para los barrios donde se pueden añadir [Unidades de Vivienda Accesorias] unidades y se supone que es más fácil para ellos para obtener el proceso de permiso hecho para eso. Y hacer [viviendas multifamiliares] en un área donde no les habrían dejado hacerlo en el pasado. Así que están abriendo esas opciones y las están estudiando todo el tiempo. Así que eso es lo que van a tener que explorar que, entre el consejo de la ciudad, la Comisión de Planificación, para llegar a esas ideas. Pero si nos fijamos en Capitola, ya es muy densa. La mayoría de las casas tienen patios muy pequeños. Así que sin duda va a ser un reto. Pero vamos a tener que llegar a algunas buenas maneras de mantenerlo justo para todos y no complacer a nuestros vecinos con demasiado tráfico con demasiados coches, que realmente va a ser un equilibrio. Y va a ser difícil conseguirlo. Pero creo que si todos nos unimos y reflexionamos sobre cómo vamos a conseguir todo esto, se puede hacer.

En las elecciones del 8 de noviembre, los residentes de Capitola elegirán a tres concejales entre cinco candidatos.

Lea la Guía Electoral de Santa Cruz Local para conocer a los demás candidatos:

- Alyssa Shook y Stephen Baxter

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