Infórmate sobre las elecciones municipales del 8 de noviembre

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Analizamos las elecciones locales y las propuestas sometidas a votación.
Infórmate sobre las elecciones municipales del 8 de noviembre

Te presentamos a Derek Timm

  • Edad: 49
  • Residencia: Extremo norte de Scotts Valley, junto a Granite Creek Road
  • Ocupación: Propietario de una pequeña empresa, agente inmobiliario                
  • Experiencia en la administración local: Derek Timm es concejal de Scotts Valley desde 2018. Ha formado parte de la Comisión de Urbanismo de Scotts Valley y ha trabajado como abogado asesor para las oficinas del fiscal municipal de Capitola y Santa Cruz. 
  • Cuestiones locales importantes: Timm afirmó que la ciudad se enfrenta a retos en materia de diversidad, equidad e inclusión. Timm señaló que muchos de los asuntos municipales en los que quería trabajar se vieron trastocados por la pandemia de COVID-19 y el incendio del Complejo CZU Lightning en 2020.
  • Dato curioso: Timm se rió y dijo que le encanta hacer imitaciones. «Piensa en los personajes de Saturday Night Live, sobre todo de la década de los noventa», dijo Timm.

Derek Timm (Tricia Timm)

A continuación se exponen algunas de las posturas de Derek Timm sobre cuestiones planteadas por los votantes de Scotts Valley. Las respuestas de Timm se han editado para abreviarlas y hacerlas más claras.

Varios votantes de Scotts Valley nos han comentado que no se sienten seguros al ir en bicicleta, en parte debido a la falta de carriles bici. ¿Qué medidas tomará para mejorar la seguridad de los ciclistas y las rutas ciclistas?

Derek Timm: La verdad es que llevo trabajando en este tema desde antes de entrar en el ayuntamiento; suelo recorrer unas doscientas millas al mes en bicicleta, así que paso mucho tiempo montado en ella.

Hemos introducido mejoras en Scotts Valley en lo que respecta a los carriles bici. Pero creo que hay otro aspecto importante, que es enseñar a nuestros hijos dónde pueden montar en bicicleta de forma segura, cómo hacerlo y qué equipamiento deben llevar. He colaborado con Ecology Action para organizar cursos de formación para los alumnos en los colegios. Y solíamos organizar el Mountain Charlie Challenge, una carrera ciclista benéfica que abarcaba todo el condado. Ecology Action ha sido un gran aliado en materia de seguridad ciclista para nuestra comunidad.

También conseguimos subvenciones del ayuntamiento para el programa «Safe Routes to School», lo que nos ayudó a señalizar varios carriles bici que antes no estaban bien señalizados en nuestra ciudad. Ahora también contamos con carriles bici verdes, y se puede recorrer todo el perímetro de la ciudad. Todavía hay zonas en las que hay que saber por dónde ir para encontrar una ruta en bicicleta buena y segura. Pero parte de mi trabajo con la Fundación Comunitaria (del condado de Santa Cruz) ha consistido en elaborar mapas de rutas más tranquilas por todo el condado.

Además, como ciudad, acabamos de adoptar la iniciativa «Visión Cero», en colaboración con el condado y Watsonville, lo que nos permitirá presentar propuestas para obtener subvenciones destinadas a la seguridad vial. Podremos optar a subvenciones de la Administración Federal de Carreteras, financiación a la que no tendríamos acceso sin ese programa.

Algunos votantes de Scotts Valley nos han dicho que quieren mejores carreteras. ¿Cómo conseguiría financiación para el Plan de Transporte Activo de Scotts Valley, ya aprobado? ¿A qué proyectos de carreteras daría prioridad?

Derek Timm: Una de las cosas sobre las que hay que informar a los votantes de Scotts Valley es que aproximadamente el 60 % de nuestras carreteras no son de titularidad municipal. La gente ve el estado de algunas de ellas y piensa que el ayuntamiento no las cuida bien, pero lo cierto es que no tenemos competencia para mantenerlas.

En parte, se trata simplemente de informar a la ciudadanía sobre qué es una vía pública y qué es una vía privada, pero acabamos de actualizar nuestro Plan de Transporte Activo y nuestro proceso de mejora de la comunidad. Gracias a ello, disponemos de una lista de prioridades y sabemos a qué carreteras queremos dar prioridad. También estamos llevando a cabo un programa de gestión del pavimento y estamos evaluando a varios proveedores externos para decidir qué aspectos abordar.

Creo que nuestra prioridad no va a ser simplemente dar la razón a quien más grite, sino que nos basaremos en los datos. Queremos invertir el dinero de la mejor manera posible para toda la comunidad.

También estamos colaborando con la Comisión Regional de Transporte (del condado de Santa Cruz) en la elaboración de propuestas de subvenciones. Además, contamos con fondos de la Medida D que recibimos a través de la financiación del condado, y a los que ya se les ha dado prioridad.

Varios votantes de Scotts Valley han manifestado que desean unos servicios de guardería más accesibles y asequibles. ¿Cuál es su plan para mejorar el acceso a los servicios de guardería?

Esto supuso un gran problema, sobre todo cuando llegó la pandemia de la COVID-19. Como ciudad, no podíamos mantener en funcionamiento los servicios de guardería. Cerramos todo nuestro departamento de ocio, lo cual fue una decisión difícil de tomar. En su lugar, colaboramos con el Boys & Girls Club durante la pandemia de COVID para facilitar el acceso a los programas, y ellos contrataron a personal especializado en cuidado infantil para que se encargara de un programa al aire libre para la ciudad, en colaboración con el distrito escolar. Es un programa estupendo y ofrecen unos servicios excelentes. Tienen previsto expandirse en Scotts Valley, así que apoyo plenamente sus esfuerzos y me encantaría que se ampliara aún más.

Otra cosa en la que hemos estado trabajando: cuando era alcalde, colaboré con el Congreso para garantizar que contáramos con financiación para nuestras instalaciones, ya que uno de nuestros principales centros de cuidado infantil de la ciudad se encuentra en el recinto de la escuela primaria Vine Hill. Hemos conseguimos una subvención de 1,4 millones de dólares para reconstruir ese centro. El año pasado nos llevó mucho tiempo conseguir que se aprobara el presupuesto, pero finalmente se aprobó, y ahora estamos tramitando la recepción de esos fondos del Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de EE. UU.

El distrito escolar colabora actualmente con Champions, un programa externo que gestiona servicios de guardería para los padres del distrito escolar en instalaciones municipales. 

La situación presupuestaria de Scotts Valley ha mejorado recientemente, pero los responsables municipales han calificado sus finanzas de estables, aunque frágiles. ¿Estás dispuesto a aumentar el impuesto hotelero de la ciudad o cualquier otro impuesto local? ¿De qué otras formas podría la ciudad aumentar sus ingresos o impulsar su economía?

Derek Timm: Siempre preferiría aumentar los ingresos basándome en la mejora de nuestras empresas (municipales), y hemos logrado algunos éxitos importantes en los últimos 24 meses.

A principios de 2020, K-Mart cerró y el ayuntamiento me designó para colaborar con el propietario del centro comercial con el fin de encontrar un sustituto. Conseguimos que se instalara Target, que ya está abierto, y toda la comunidad está muy ilusionada con su apertura. K-Mart era uno de nuestros diez principales contribuyentes en concepto de impuesto sobre las ventas, por lo que contar con un nuevo establecimiento en ese local va a suponer un gran impulso para nuestros ingresos.

Durante la pandemia, el 1440 (Multiversity) cerró por completo, y era uno de nuestros principales contribuyentes en concepto de impuesto sobre la estancia temporal y de impuesto sobre las ventas. Por eso, conseguir que volviera a abrir fue muy importante. El programa que acaban de poner en marcha con Salesforce ha sido realmente una gran ayuda para nosotros.

Hubo muchísimos programas en los que colaboramos como ayuntamiento y subvenciones que concedimos para ayudar a que los negocios mantuvieran sus puertas abiertas, lo cual creo que fue todo un éxito desde el punto de vista de los ingresos. Sin embargo, como ayuntamiento, solo recuperamos el 6,5 % de lo recaudado en concepto de impuesto sobre bienes inmuebles. Vamos a seguir analizando las obligaciones presupuestarias que tiene el ayuntamiento y a asegurarnos de que podamos prestar el tipo de servicios que la comunidad espera.

Algunos votantes han manifestado que desean más parques y programas de ocio. ¿Qué medidas tomará para ampliar los parques y los programas de ocio, incluida la reapertura del Centro de Natación Siltanen? 

Cerramos el centro de natación durante la pandemia de COVID, lo que nos brindó una oportunidad ideal para llevar a cabo algunas mejoras. Contratamos a una empresa externa para que se encargara de las obras y pusiera en marcha el proceso, pero resultó que había más trabajo del que parecía a simple vista. Ahora estamos en pleno proceso de revoque y realizando adaptaciones conforme a la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA). Las instalaciones no volverán a abrir a tiempo para esta temporada de natación, pero estarán listas para la próxima.

Además, acabamos de contratar a una nueva directora de Parques y Ocio, Ali Robinson. Ha revisado todas las recomendaciones que hemos recibido del consultor sobre cómo reanudar los programas. Se las ha presentado a nuestra Comisión de Parques y Ocio, y esta ha seleccionado las principales prioridades para que ella pueda ponerlas en marcha. También estamos reanudando programas a través de proveedores externos como «Musical Me», el Festival de Cine de Santa Cruz y «Tinker Garden». Asimismo, colaboramos con proveedores externos para el fútbol, la liga infantil y el sóftbol.

Otra de las cosas que vivió la comunidad fue que acogimos a todos los camiones de bomberos durante el incendio CZU (Lightning Complex Fire), que causó daños en todos nuestros campos. Ahora mismo estamos recuperando algunos de nuestros campos más importantes, así que miramos al futuro con ilusión.

Los concejales titulares del Ayuntamiento de Scotts Valley, Derek Timm y Jim Reed, también respondieron a preguntas sobre los siguientes temas.

En 2021, usted propuso que el requisito de vivienda asequible de Scotts Valley en las nuevas promociones —o su requisito de inclusión— se aplicara a toda la ciudad. Figura en la lista de proyectos del personal y la mayoría de los concejales han manifestado su apoyo. Sin embargo, aún no se ha producido ningún cambio en la normativa municipal. ¿A qué se debe?

Derek Timm: Todo se reduce a una cuestión de personal. Todo nuestro Departamento de Planificación está formado por dos personas, y es Taylor Bateman (director de Desarrollo Comunitario) quien lleva las riendas. Lleva aproximadamente un año y medio intentando cubrir un puesto de planificador sénior.

Veremos cómo se van produciendo más avances, pero, por ahora, se trata simplemente de una cuestión de dotación de personal, y estamos a la espera de recibir más orientaciones por parte del ayuntamiento. Estamos barajando la posibilidad de contratar a una empresa de selección de personal externa e invertir el dinero necesario para incorporar a alguien, ya que se trata de una cuestión de alta prioridad para nuestra ciudad.

El plan de desarrollo del centro urbano lleva años siendo objeto de debate. En él se prevé una mayor densidad de viviendas, comercios, restaurantes y un espacio público. ¿Por qué se ha tardado tantos años en hacer realidad esta visión del centro urbano? ¿Qué aspectos del plan del centro urbano impulsaría usted durante su próximo mandato y cómo lo haría? 

Para nuestra comunidad, este ha sido un sueño que lleva 20 años persiguiendo. Las razones por las que se han topado con obstáculos cada vez —han sido varios los factores que han provocado falsos comienzos—: la crisis de 2008, la quiebra de los promotores inmobiliarios y la adquisición de Safeway por parte de un inversor externo. Uno de los primeros problemas fue la concentración parcelaria, que ya se ha resuelto. Pero la conclusión es que se trata de un proyecto sumamente complejo.

Hay cuestiones medioambientales, la adquisición de terrenos y una comunidad que comparte esta visión. Por otro lado, está la economía de mercado, en la que nos estamos adentrando y que, por el momento, parece más complicada. Así que ahora mismo estamos en la fase de... estamos planificando para que esto se haga realidad.

En estos momentos, estamos trabajando con una consultora llamada Good Cities, que nos está ayudando a actualizar nuestro plan específico para que refleje la realidad del mercado. El año pasado también contratamos a un consultor, un destacado experto en comercio minorista, Bob Gibbs. Queremos incorporar sus recomendaciones a nuestro plan específico y, a continuación, acudir a un promotor y decirle que esto es exactamente lo que necesitamos, en lugar de que sea el promotor quien venga y quizá nos ofrezca algo que la comunidad no quiere.

Justo en ese lugar, Target abrirá sus puertas el 25 de septiembre. Justo al lado tenemos el Hangar Building, la heladería Penny Ice Creamery, MADabolic Fitness, la cervecería Faultline Brewery y el nuevo centro de artes escénicas. Ese núcleo céntrico del que carecemos en Scotts Valley se sitúa justo en el centro de todo ello y lo conecta todo, por lo que es muy importante hacerlo bien. Pero todos los ingredientes para el éxito están ya ahí, en esa zona, lo cual me parece fantástico.

En las elecciones del 8 de noviembre, los vecinos de Scotts Valley votarán por dos de los tres candidatos que se disputan los puestos en el Ayuntamiento de Scotts Valley. Consulta la guía electoral de Santa Cruz Local para conocer a los demás candidatos de esta contienda:

—Grace Stetson

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