Los vecinos abarrotan una reunión celebrada el 14 de mayo sobre las opciones de transporte ferroviario de pasajeros en Santa Cruz. (Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz)

SANTA CRUZ >> Se están recabando las opiniones de los residentes sobre un posible servicio ferroviario en el condado de Santa Cruz durante los eventos y los horarios de atención al público que se celebrarán en Santa Cruz y Watsonville en junio y julio. La fecha límite para enviar comentarios es el 15 de agosto.

El tren recorrería unos 32 kilómetros del ramal ferroviario de Santa Cruz, desde Santa Cruz hasta Pájaro. Se han propuesto nueve estaciones de tren, con la posibilidad de que la línea termine en Depot Park o en Natural Bridges Drive, en Santa Cruz. 

El proyecto ferroviario se está planificando por separado del sendero pavimentado.

Se proponen nueve estaciones de tren, incluidas alternativas para el final de la línea en Natural Bridges Drive o en Depot Park, en Santa Cruz. (HDR Engineering Inc.)

Para el año 2045, los usuarios realizarían entre 3.500 y 6.000 viajes en tren cada día laborable, según un informe de la Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz del 6 de junio. El trayecto entre Santa Cruz y Pájaro duraría entre 40 y 45 minutos.

El proyecto costaría unos 4.300 millones de dólares y probablemente supondría un aumento del impuesto sobre las ventas en el condado de Santa Cruz, según informó este mes el personal de la comisión de transporte. Además, mermaría los fondos estatales destinados a la reparación de carreteras y otros proyectos de transporte. 

Algunos defensores del ferrocarril de pasajeros en el condado de Santa Cruz han señalado que la ampliación de la autopista 1 y la creación de carriles para autobuses en el arcén han supuesto un gasto de millones de dólares. Han planteado los costes del ferrocarril de pasajeros como una cuestión de equidad y han afirmado que se deberían realizar inversiones para ayudar a los residentes del sur del condado a sus puestos de trabajo en el norte del condado. 

El personal de la comisión de transporte desea que, antes del 15 de agosto, los residentes «se informen, planteen preguntas y aporten sus opiniones» sobre el borrador del concepto del proyecto, según escribió el personal.

Los residentes pueden acudir en persona, a través de Internet o por teléfono. Utilice el ID del seminario web 985 5956 6422 y el código de acceso 176048, o llame al al 408-638-0968. Se solicita la inscripción en línea , aunque no es obligatorio.

Horario de atención sin cita previa en junio

• De 11:00 a 14:00 y de 17:30 a 19:00, martes 24 de junio: Watsonville Civic Plaza, 275 Main St., cuarta planta.
• De las 16:00 a las 17:30 horas del martes 24 de junio: En línea o por teléfono.

Horario de atención sin cita previa en julio

• De 11:00 a 14:00 y de 17:30 a 19:00, lunes 14 de julio: Oficina de la Comisión Regional de Transporte, 1101 Pacific Ave., Santa Cruz, segunda planta.
• De 16:00 a 17:30 h, lunes 14 de julio: En línea o por teléfono.
• De 11:00 a 14:00 y de 17:30 a 19:00, martes 15 de julio: Watsonville Civic Plaza, 275 Main St., cuarta planta.
• De las 16:00 a las 17:30 horas del martes 15 de julio: En línea o por teléfono.

Se espera que se anuncien más eventos en la página web de la comisión regional de transporte.

Según informó el personal de la Comisión Regional de Transporte del condado de Santa Cruz, se eligió un tren como este, del condado de San Bernardino, para realizar un estudio preliminar en el condado de Santa Cruz. (HDR Engineering Inc.)

Más información

• Un informe estima que el tren de pasajeros del condado de Santa Cruz costará 4.300 millones de dólares – 6 de junio de 2025
• Mapa y novedades de la ruta ferroviaria en el condado de Santa Cruz – actualizado en junio de 2025

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