El proyecto del Sendero Ferroviario Costero, de 32 millas, se encuentra en distintas fases de diseño y construcción, repartido en 20 tramos desde Davenport hasta Watsonville. En una sesión del Ayuntamiento de Watsonville celebrada el 11 de febrero, el personal de la Comisión Regional de Transporte del condado de Santa Cruz presentó varias opciones para la construcción de caminos pavimentados en el tramo 18 de la ruta ferroviaria, desde Ohlone Parkway hasta Walker Street, en Watsonville.

• La opción A consistiría en construir un camino asfaltado junto a la vía férrea. 
• La opción B consistiría en construir un camino pavimentado en Beach Street y, a continuación, a lo largo de la línea de ferrocarril desde Ohlone Parkway hasta Walker Street.
• La opción C consistiría en construir un camino asfaltado a lo largo de Beach Street. 

La opción A es un camino asfaltado que discurre junto a la vía férrea desde Lee Road hasta Walker Road. (Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz)

La opción B es un camino asfaltado que discurre por Beach Street y, a continuación, bordea la vía férrea desde Ohlone Parkway hasta Walker Street. (Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz)

La opción C consistiría en construir un camino pavimentado a lo largo de Beach Street. (Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz)

Grace Blakeslee, planificadora jefe de transporte de la Comisión Regional de Transporte del condado de Santa Cruz, afirmó que la vía de Beach Street podría separarse del tráfico mediante un carril de 16 pies de ancho o uno de 12 pies de ancho. El carril más ancho supondría que Beach Street se reduciría a dos carriles para vehículos en algunos tramos.

Se podría construir un carril bici de 16 pies de ancho en Beach Street. (Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz)

Se podría construir un carril bici de 12 pies de ancho en Beach Street. (Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz)

El personal de la comisión de transporte tiene previsto volver a presentarse ante el Ayuntamiento de Watsonville en primavera con una opción preferida para el trazado de la vía verde. A continuación se llevaría a cabo la evaluación medioambiental y, posteriormente, se solicitarían fondos estatales para los diseños definitivos y la construcción. 

Por otra parte, Blakeslee señaló que quedaban dos opciones para el tramo 17 de la ruta ciclista, que va desde la Carretera 1 hasta el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Ellicott Slough. Podría discurrir por San Andreas Road como tramo 17B, o atravesar los humedales como tramo 17A. 

Se propone que el tramo 17B de la vía verde discurra a lo largo de San Andreas Road, mientras que el 17A atravesaría algunos humedales y requeriría una evaluación medioambiental más exhaustiva y una mayor inversión económica. (Comisión Regional de Transporte del condado de Santa Cruz)

El concejal Eduardo Montesino afirmó que prefería un camino a lo largo de San Andreas Road. 

«Soy un gran defensor de la conveniencia», afirmó Montesino. «Hay mucha gente y muchos niños que aún no han ido a la playa de aquí, y viven aquí, cuando estamos a solo unas millas de distancia». 

Añadió que le gustaría que hubiera una línea de autobús por Beach Street desde Watsonville hasta la playa. 

«También tengo en mente el acceso a la playa», afirmó Vanessa Quiroz-Carter, concejala de Watsonville. Sería estupendo para los estudiantes y las personas mayores, añadió.  

El concejal Jimmy Dutra preguntó por un camino independiente que se ha propuesto desde el instituto Pajaro Valley High School, a lo largo de Lee Road, hasta la carretera 1.

«Ese sendero no cuenta con financiación completa», afirmó Murray Fontes, ingeniero jefe de Watsonville, en la reunión del martes. Según Fontes, se ha recibido un millón de dólares procedentes de una asignación del Congreso tramitada por la oficina del diputado Jimmy Panetta y 770.000 dólares del Land Trust del condado de Santa Cruz.

La línea roja indica el trazado propuesto desde el instituto Pajaro Valley High School, a lo largo de Lee Road, hasta la carretera 1. (Ayuntamiento de Watsonville)

¿Tienes alguna pregunta o comentario? Envía un correo electrónico a [email protected]. Santa Cruz Local cuenta con el apoyo de sus socios, principales donantes, patrocinadores y subvenciones para la financiación general de nuestra redacción. Nuestras decisiones periodísticas se toman de forma independiente y no se basan en el apoyo de los donantes. Obtén más información sobre Santa Cruz Local y cómo nos financiamos.