El Ayuntamiento de Watsonville ha aprobado nuevas normas para prohibir el estacionamiento de vehículos de gran tamaño en las vías públicas. El condado de Santa Cruz ha aprobado recientemente una ley que permite desguazar los vehículos de gran tamaño tan pronto como sean retirados por la grúa, incluidas autocaravanas como estas, aparcadas en South Rodeo Gulch Road, cerca de Soquel. (Amaya Edwards — Archivo de Santa Cruz Local/CatchLight Local)

WATSONVILLE >> El Ayuntamiento de Watsonville ha aprobado esta semana una ordenanza para prohibir el estacionamiento de vehículos de gran tamaño en las vías públicas. 

Esta medida se produce tras la aprobación de una ordenanza similar en la ciudad de Santa Cruz que entró en vigor en 2024 y de nuevas normas en las zonas no incorporadas del condado que permiten desguazar las autocaravanas inmediatamente tras su remolque. 

«Se trata de hacer frente a la [afluencia] de estos vehículos que bajan desde Santa Cruz», afirmó Jimmy Dutra, concejal de Watsonville. «Están empezando a aplicar ordenanzas que prohíben que este tipo de vehículos permanezcan en sus comunidades, por lo que Watsonville está recibiendo toda esa afluencia». 

En la reunión del martes, los concejales debatieron tanto la letra como el espíritu de la ley propuesta. A algunos les preocupaba que su alcance fuera demasiado amplio, entre ellos el concejal Casey Clark, quien señaló que su camión superaba el límite de altura.

La concejala Vanessa Quiroz-Carter —la única que votó en contra en una votación de 6 a 1— cuestionó si la ordenanza iba dirigida a las personas sin hogar.

«Hay muchísima gente que vive en sus coches. No puedo estar de acuerdo con esto si no disponemos de ningún aparcamiento nocturno seguro», afirmó. «Francamente, a mí esto me parece una medida contra las personas sin hogar».

El ingeniero de tráfico contratado Jaime Rodríguez, que presentó la ordenanza junto con el capitán de la policía de Watsonville, Mish Radich, subrayó que la intención no era perseguir a las personas sin hogar que viven en furgonetas grandes o autocaravanas. 

Tanto él como Radich afirmaron que la ordenanza tenía por objeto los vehículos comerciales estacionados en la vía pública y los vehículos que causaban «degradación urbana», aunque no definieron qué se entendía por ese término.

En una presentación con diapositivas, Rodríguez y Radich mostraron fotos de ejemplos de vehículos a los que se aplicaría la ordenanza, entre ellos autocaravanas, un camión articulado, una limusina y un remolque para embarcaciones.  

Captura de pantalla de una presentación ante el Ayuntamiento de Watsonville en la que se muestran ejemplos de vehículos de gran tamaño en las calles de Watsonville. (Ayuntamiento de Watsonville)

«Nuestra intención era, en realidad, limpiar la ciudad, adelantarnos a la posibilidad de que entraran más coches procedentes de otros condados y garantizar que las carreteras fueran más seguras para todos», afirmó Rodríguez. «El objetivo no es perjudicar a la gente trabajadora».

Tal y como está redactada, la ordenanza se aplica a todos los vehículos de gran tamaño que superen los límites de dimensiones.

Radich afirmó que la aplicación de la ley se basaría en las denuncias de los residentes, más que en una actuación policial proactiva.

La ordenanza prohibiría el estacionamiento en la vía pública de cualquier vehículo o remolque que supere los 2,4 metros de altura, los 2,6 metros de anchura, los 6,7 metros de longitud o las 4.500 kg de peso. 

La ordenanza incluye varias excepciones, entre ellas las furgonetas adaptadas para sillas de ruedas, los vehículos que estén cargando o descargando, los vehículos propiedad de las autoridades y las autocaravanas aparcadas en el parque municipal de Pinto Lake que hayan abonado la tarifa diaria de aparcamiento.

Para que se apruebe, la ordenanza debe someterse a una segunda lectura, tras lo cual entraría en vigor 30 días después. Está previsto que el pleno vuelva a tratar este asunto el 10 de febrero. 

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