El corredor ferroviario pasa junto a la playa estatal de Twin Lakes, cerca de la avenida El Dorado. (Nik Altenberg - Archivo local de Santa Cruz)

SANTA CRUZ >> Tras una orden ejecutiva del presidente Donald Trump, una importante subvención para financiar el Coastal Rail Trail podría quedar en el limbo.

El 20 de enero, la orden Unleashing American Energy ordenó a las agencias federales "suspender inmediatamente el desembolso de fondos" de dos proyectos de ley de infraestructuras de la era Biden hasta que la Oficina de Gestión y Presupuesto de Estados Unidos revise el gasto. 

Manténgase informado sobre los asuntos más importantes del condado de Santa Cruz.

El boletín de Santa Cruz Local desglosa temas locales complejos y muestra a los residentes cómo participar.

El personal de la Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz dijo el 31 de enero que estaban tratando de determinar si la orden podría ralentizar o detener una subvención de 19,5 millones de dólares concedida en enero para la construcción de senderos desde Santa Cruz a Río Del Mar. Aún no se ha aprobado un acuerdo formal de financiación del proyecto. 

La orden del 20 de enero es independiente de otra orden ejecutiva que ordenaba una congelación generalizada del gasto, que ha sido bloqueada temporalmente por un tribunal federal. 

Sarah Christensen, directora ejecutiva de la Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz, dijo que no había recibido ninguna noticia sobre si el dinero está en peligro "Creemos que es una ligera posibilidad" que "los fondos federales podrían estar en peligro si aún no han sido autorizados", dijo.

Estaba previsto que un representante de la Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transportes interviniera en la reunión del 30 de enero de la Comisión de Transportes de California, pero no asistió. 

"La situación con las órdenes ejecutivas evoluciona día a día", dijo Christensen. "No sabemos cómo va a evolucionar".

La subvención de 19,5 millones concedida en enero incluye unos:

  • 2,8 millones de dólares para los segmentos 8 y 9 del sendero, desde Beach Street, en Santa Cruz, hasta 17th Avenue, en Live Oak. El sendero para estos segmentos se estimó que costaría $ 58,3 millones en 2024, pero el personal está estudiando formas de reducir los costos. Las estimaciones actualizadas se esperan para junio.
  • 8,3 millones de dólares para los tramos 10 y 11 del sendero, desde 17th Avenue, Live Oak, hasta State Park Drive, Aptos. Se calcula que el coste del sendero ascenderá a 111,7 millones de dólares en 2024. Se espera que en junio se actualicen las estimaciones con posibles medidas de ahorro.
  •  8,3 millones de dólares para el tramo 12 del sendero, desde State Park Drive hasta Rio Del Mar Boulevard. Se calcula que el proyecto, que incluye parte de la ampliación de la autopista 1, costará 231,8 millones de dólares.

Lea el mapa de Santa Cruz Local sobre las actualizaciones del sendero ferroviario.

¿Preguntas o comentarios? Envíe un correo electrónico a [email protected]. Santa Cruz Local se financia con el apoyo de socios, grandes donantes, patrocinadores y subvenciones para el sostenimiento general de nuestra redacción. Nuestros juicios sobre las noticias se hacen de forma independiente y no en función del apoyo de los donantes. Más información sobre Santa Cruz Local y cómo nos financiamos.

Más información sobre la afiliación
Las noticias de Santa Cruz Local son gratuitas. Creemos que las noticias locales de alta calidad son cruciales para la democracia. Dependemos de ciudadanos como usted para que hagan una contribución significativa para que todos puedan acceder a nuestras noticias.
Más información sobre la afiliación
Reportera / Becaria de Noticias Locales de California |  + puestos

Jesse Kathan es reportero de plantilla de Santa Cruz Local a través de la beca California Local News Fellowship. Tiene un máster en comunicación científica por la UC Santa Cruz.