Autopista 1 trabajo contribuye a una copia de seguridad en Aptos en abril. (Stephen Baxter - archivo local de Santa Cruz)

SANTA CRUZ >> Más de dos meses después de Caltrans dijo que necesitaba $ 3 millones más para terminar la autopista 1 de trabajo, la comisión de transporte del condado sigue buscando una explicación, ya que pagar la factura.

La Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz tiene previsto recibir un informe sobre el exceso de presupuesto en su reunión del 1 de agosto.

• En 2021, la comisión contrató con Caltrans el apoyo a la construcción de su proyecto para añadir nuevos carriles en la autopista 1 entre Soquel Drive y la avenida 41, y un puente peatonal y para bicicletas sobre la autopista en la avenida Chanticleer.
• Se espera que la construcción finalice en 2025.
• El presupuesto del proyecto, de 40,5 millones de dólares, incluye dinero procedente del impuesto sobre las ventas de la Medida D de 2016 para todo el condado, del impuesto estatal sobre la gasolina SB 1 y de fondos federales para la mejora de autopistas.

Caltrans presupuestó 3,8 millones de dólares para apoyo a la construcción, que incluye la administración del proyecto, la revisión medioambiental y otros servicios. Pero en mayo, Caltrans casi duplicó sus costes estimados de apoyo a la construcción. Comisionados de Transporte en junio aprobó el uso de una asignación federal y más dinero de la Medida D para llenar la brecha de $ 3 millones y mantener el proyecto en la fecha prevista. 

El personal de la Comisión solicitó a Caltrans contratos con consultores y registros de nóminas que mostraran el origen de los sobrecostes. La respuesta del Estado no ha dado respuestas concretas. Con una oficina de construcción en Santa Cruz con escasez de personal, Caltrans subcontrató parte del trabajo a un coste más elevado y sobrepasó su presupuesto para consultores, según un informe del personal de la comisión.

Los documentos proporcionados por el Estado son incompletos y no verifican el aumento de los costes ni confirman que Caltrans esté cumpliendo su contrato, dijo Sarah Christensen, ingeniera superior de transportes de la comisión. Si el estado violó el acuerdo, la comisión de transporte no tendría que cubrir los sobrecostes, dijo Christensen. 

Caltrans no ha revelado qué parte del presupuesto del proyecto se destina a gastos generales. El personal de la Comisión ha solicitado documentos financieros más detallados. El informe para la reunión del 1 de agosto no incluye una recomendación de voto de los comisionados.

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