AYUNTAMIENTO DE SCOTTS VALLEY

Se pagó en exceso por error a personal municipal

La administradora municipal de Scotts Valley, Mali LaGoe, en junio. (Marcello Hutchinson-Trujillo - Santa Cruz Local) 

10 h Miércoles 10 de julio / En línea y en 1 Civic Center Drive, Scotts Valley

Scotts Valley pagó en exceso por error a algunos empleados de la ciudad de 2020 a 2023, según un informe del personal de la ciudad para la reunión del Consejo de la Ciudad de Scotts Valley del 9 de julio. Se espera que el consejo considere acuerdos de liquidación que darían a los empleados hasta $ 300 por cada año de pago en exceso para recuperar los gastos de refiling de impuestos. No está claro cuántos empleados recibieron pagos en exceso.

Los acuerdos podrían costar a la ciudad hasta 72.500 dólares, según informó el personal municipal. Se espera que el fondo de jubilación de California, CalPers, devuelva a la ciudad el exceso de las contribuciones de jubilación y la ciudad se lo quedaría. Según el acuerdo, la ciudad no exigiría a los empleados que devolvieran la paga extra.

También se espera que el Consejo examine: 

  • Participación en un acuerdo a nivel estatal del minorista The Kroger Co. por la distribución de opioides. California está configurado para recibir $122 millones, y Scotts Valley podría recibir alrededor de $11,000 durante 11 años.
  • Fin de las prestaciones sanitarias para los concejales elegidos después del 1 de noviembre de 2024 Los concejales podrían seguir recibiendo seguro, pero pagarían las primas, lo que ahorraría a la ciudad un total anual de 200.000 dólares o más. Los miembros del Consejo ganan un estipendio de 489 dólares al mes, según un informe del personal de la ciudad.

-Jesse Kathan

Para participar: Únase a en Zoom o llame al 669-900-9128ID de la reunión 816 6451 3049. Para enviar comentarios por escrito, envíe un correo electrónico a [email protected] antes de las 17.00 horas del 10 de julio. La reunión se retransmitida en YouTube.

Corrección: En una versión anterior de este artículo se indicaba erróneamente el importe previsto del acuerdo sobre opioides para California.

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Un renderizado muestra un diseño de autobús sobre arcén incluido en los arreglos de la Autopista 1 a través del Condado de Santa Cruz. (Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz)

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La semana pasada preguntamos: ¿Cuál es su sueño para el futuro del condado de Santa Cruz? Cuando cierra los ojos e imagina un próspero condado de Santa Cruz dentro de 20 o 50 años, ¿qué ve?

Algunas respuestas:

"Viviendas de alta densidad en todos los barrios, con cafés en las esquinas y tiendas minoristas a lo largo de todos los corredores. Cierres permanentes de calles para que éstas vuelvan a ser un espacio comunitario en lugar de espacio para guardar vehículos. -JT Ruppel, Boulder Creek

"Un centro vibrante conocido por su buena comida y música. Viviendas asequibles. Una gran red de carriles bici y transporte público". -Carolyn Davidson, Santa Cruz

"Imagino una ciudad hermosa, sin rascacielos, sin bandas, sin gente sin hogar, sin tráfico, con una población diversa y limpia". -Kim Catanzaro, Santa Cruz

"Más gente viviendo en todos los espacios del condado. Más diversidad de niveles de renta y de todo lo demás. Mantener las líneas de conservación a la vez que se añaden más viviendas multifamiliares asequibles cerca del tránsito." -Jim Goodrich, Santa Cruz

Hoy se lo preguntamos: Imagina un sistema de transporte público en el condado de Santa Cruz que utilizarías a menudo. ¿Qué tipo de transporte sería? ¿Adónde te llevaría? ¿Cómo sería viajar en él?

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-Jay Leedy

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Reportera / Becaria de Noticias Locales de California | + puestos

Jesse Kathan es reportero de plantilla de Santa Cruz Local a través de la beca California Local News Fellowship. Tiene un máster en comunicación científica por la UC Santa Cruz.

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Jay Leedy es el responsable de participación comunitaria de Santa Cruz Local.