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A road is closed after damage during the CZU Lightning Complex Fire in 2020. (Cal Fire)

Una carretera ha quedado cerrada tras los daños causados por el incendio «CZU Lightning Complex» en 2020. (Cal Fire)

A diferencia de muchos condados de California, más de la mitad de la población del condado de Santa Cruz —que ronda los 270 000 habitantes— vive en zonas no incorporadas del condado, es decir, fuera de las ciudades. Cientos de millas de carreteras del condado conectan esas zonas.

  • Entre 2008 y 2020, el estado medio de las carreteras del condado de Santa Cruz osciló entre «deficiente» y «en riesgo», según un índice de estado del firme elaborado por la organización de control «Save California Streets». «Sufrimos una falta crónica de financiación para las carreteras», afirmó Manu Koenig, supervisor del condado de Santa Cruz, en una reunión de la junta de supervisores celebrada en junio.

Para ayudar a financiar proyectos de transporte, entre ellos las carreteras, los votantes del condado aprobaron en 2016 un aumento del tipo del impuesto sobre las ventas mediante la Medida D.

«La Medida D se aprobó y proporcionó a todo el mundo una gran cantidad de fondos para reparar baches y cosas por el estilo, pero justo después llegaron las tormentas de 2017», explicó Jason Hoppin, portavoz del condado de Santa Cruz. «Todavía no hemos podido arreglarlo todo», en parte porque algunas subvenciones estatales y federales exigen una aportación equivalente por parte del condado, señaló Hoppin. «Estamos, en cierto modo, en una situación perpetua de intentar ponernos al día».

Una forma de participar es empezar por informarse sobre el proyecto en cuestión.

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