A path nears completion as part of Segment 7 of the rail trail that runs from California Street to Beach Street in Santa Cruz.

Después de varios retrasos, las autoridades dijeron que esperan abrir el sendero ferroviario de las calles California a Beach en Santa Cruz a finales de diciembre. El camino no había sido pavimentado a partir del 21 de noviembre. (Stephen Baxter - Santa Cruz Local)

SANTA CRUZ >> El camino ferroviario de California a la calle Beach en Santa Cruz, con casi un año de retraso, ahora está programado para terminar a finales de diciembre, un ingeniero de la ciudad dijo esta semana.

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Los equipos empezaron a trabajar en el sendero de 0,8 millas en julio de 2022 y originalmente previeron que terminaría en diciembre de 2023. Las obras se han paralizado varias veces.

"El proyecto se ha retrasado debido al mal tiempo, la reubicación de servicios públicos, problemas imprevistos, y el acceso limitado al sitio para las actividades de construcción", escribió Santa Cruz Senior Ingeniero Profesional Ricardo Valdés, en un 21 de noviembre de correo electrónico. Un nido de halcón de Cooper impidió el trabajo en una parte del segmento, dijo el portavoz de la ciudad de Santa Cruz Erika Smart.

El tramo es el Segmento 7.2 del Sendero Ferroviario Costero, que conecta el Segmento 7, que termina en las calles Bay y California, con el Segmento 8, en la calle Beach.

El proyecto Segmento 7.2 es ahora por lo menos $ 2.6 millones sobre el costo estimado inicial de $ 11.4 millones, según documentos de la ciudad y un portavoz. Para cubrir los excesos, el consejo de la ciudad en octubre de 2023 aprobó mover dinero de otros fondos, incluyendo el fondo de aguas residuales de la ciudad y el dinero del impuesto sobre las ventas de la Medida D que se había reservado para los tramos 8 y 9 del ferrocarril.

Tramos 8 y 9 de la vía férrea 

En los tramos 8 y 9 del sendero ferroviario, desde el paseo marítimo de la playa de Santa Cruz hasta la avenida 17 en Live Oak, el personal de la ciudad y del condado de Santa Cruz está diseñando un sendero junto a las vías del tren. Se espera que los trabajos de diseño e ingeniería continúen hasta 2024.

A medida que han aumentado los costes de construcción previstos, el personal de la ciudad y el condado han buscado formas de cambiar el diseño del sendero para reducir costes, dijo Smart. También han cambiado el diseño del sendero para dar cabida a un futuro servicio ferroviario.

  • En la primavera de 2022, se preveía que los tramos 8 y 9 costaran 39,8 millones de dólares, que se financiarían en gran parte con una subvención estatal.
  • Las estimaciones actualizadas para 2024 ascendían a 55,9 millones de dólares, lo que dejaba sin financiación unos 16 millones.

Según un informe de octubre de la Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz, los costes podrían reducirse estrechando la vía o trazando temporalmente partes de la misma a lo largo de las calles.

Continúan las obras en el tramo 7.2 del sendero ferroviario cerca de la planta de tratamiento de aguas residuales el 17 de septiembre de 2024. (Nik Altenberg - Archivo local de Santa Cruz)

Tramo 7.2 de la senda ferroviaria en marzo de 2024. (Stephen Baxter - Archivo local de Santa Cruz)

segment 7 phase 2 Coastal rail trail city of santa cruz july 2022 retaining walls

Se prevé construir un camino pavimentado cerca del parque Neary Lagoon y de la planta de tratamiento de aguas residuales de Santa Cruz. (Representación de RRM Design Group)

Un muro de contención está en construcción entre la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Santa Cruz y la calle Bay en Santa Cruz en noviembre de 2023. (Tyler Maldonado - Santa Cruz Local)

Rendering of Segment 7 of the rail trail at California and Bay.

Los planes para la vía férrea prevén caminos pavimentados cerca de las calles Bay y California en Santa Cruz. (Representación de la ciudad de Santa Cruz)

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Reportera / Becaria de Noticias Locales de California |  + puestos

Jesse Kathan es reportero de plantilla de Santa Cruz Local a través de la beca California Local News Fellowship. Tiene un máster en comunicación científica por la UC Santa Cruz.