Se espera que en febrero finalicen las obras de un sendero ferroviario pavimentado cerca de la calle California y de la Estación Depuradora de Aguas Residuales de Santa Cruz. El sendero discurrirá a lo largo de las vías del tren hacia Neary Lagoon y Beach Street. (Tyler Maldonado - Santa Cruz Local)

SANTA CRUZ >> Se espera que la construcción de la senda ferroviaria que une las calles California y Beach de Santa Cruz finalice en febrero, en lugar de a finales de año, según han informado esta semana las autoridades.

El tiempo húmedo de este año y los trabajos inesperados en los servicios públicos causaron retrasos en el nuevo camino pavimentado, dijo Ricardo Valdés, ingeniero profesional senior de la Ciudad de Santa Cruz. La construcción de este tramo de la senda ferroviaria comenzó en julio de 2022.

"Hubo varias tormentas, y la cantidad de agua que recibió la obra fue considerable e impidió al contratista trabajar en ella", explicó Valdés. Dijo que los trabajadores "se encontraron con varios servicios públicos existentes en conflicto con el proyecto, por lo que se añadió trabajo adicional para diseñar y reubicar estos servicios públicos."

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La obra forma parte de un sendero ferroviario costero de 32 millas que va de Davenport a Watsonville. Hay 20 segmentos, y muchas partes aún requieren trabajos medioambientales y de diseño antes de que pueda comenzar la construcción.

Se espera que la próxima fase de la construcción de la vía férrea comience a principios de primavera, desde Davenport hasta el Parque Estatal Wilder Ranch, en la Costa Norte, según Shannon Munz, portavoz de la Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz. Representantes de la Comisión de Transporte han facilitado recientemente información actualizada sobre ese tramo y otros más.

Un mapa muestra el estado de desarrollo de los tramos de la vía férrea. Las áreas "en desarrollo" en rosa requieren financiación para su construcción, dijeron las autoridades el viernes. (Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz)

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De Natural Bridges Drive a Pacific Avenue en Santa Cruz (Tramo 7)

A map of Segment 7 of the rail trail.

Se espera que la construcción de un sendero ferroviario pavimentado detrás de la laguna Neary, en rojo, finalice en febrero de 2024. (Ciudad de Santa Cruz)

En diciembre de 2020 se inauguró la primera fase del tramo 7 de la senda ferroviaria, desde Natural Bridges Drive hasta Bay Street. 

"Los tramos terminados son ciertamente populares, pero más que eso, sirven como prueba de concepto", dijo Matt Farrell, presidente de la junta de Friends of the Rail & Trail. "Demuestran lo importante que es crear un corredor amplio y seguro, alejado de las calles más transitadas, y al mismo tiempo preservar la línea férrea para usos futuros", añadió Farrell.

Rendering of Segment 7 of the rail trail at California and Bay.

Los planes para la vía férrea prevén caminos pavimentados cerca de las calles Bay y California en Santa Cruz. (Representación de la ciudad de Santa Cruz)

Un camino pavimentado y un muro de contención están en construcción en noviembre entre la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Santa Cruz y Bay Street en Santa Cruz. (Tyler Maldonado - Santa Cruz Local)

segment 7 phase 2 Coastal rail trail city of santa cruz july 2022 retaining walls

Se prevé la construcción de muros de contención a lo largo de un camino cercano al parque Neary Lagoon y a la planta de tratamiento de aguas residuales de Santa Cruz. (Representación de RRM Design Group)

De Davenport al Parque Estatal Wilder Ranch (Tramo 5)

Se espera que la construcción de un camino pavimentado de 7,5 millas de Davenport a Wilder Ranch State Park comience en 2024 y se complete en tres fases, de acuerdo con documentos de la comisión de transporte.

Los planes del proyecto incluyen un nuevo aparcamiento cerca de la autopista 1 y Ocean Street en Davenport. Según los documentos de la comisión de transporte, también está previsto un segundo aparcamiento para acceder a la senda ferroviaria cerca de las playas de Panther y Yellowbank.

Un estacionamiento pavimentado se espera cerca de la autopista 1 y Ocean Street en Davenport como parte del proyecto de ferrocarril-trail. (Tyler Maldonado - Santa Cruz Local)

Está previsto construir un aparcamiento pavimentado cerca de las playas de Panther y Yellowbank, en la costa norte, como parte del proyecto de la vía férrea. (Tyler Maldonado - Santa Cruz Local) 

Cerca de la autopista 1 y Bonny Doon Road, está previsto mejorar un sendero entre el aparcamiento y las vías del tren. 

Por otra parte, está prevista la construcción de una pasarela en la autopista 1 para conectar la vía férrea con el Monumento Nacional Cotoni-Coast Dairies. Según los responsables de la comisión de transportes, es necesario realizar un estudio medioambiental y un diseño antes de la construcción prevista para 2027.

Un sendero de un estacionamiento en la carretera 1 y Bonny Doon Road a las vías del ferrocarril se espera que sea mejorado como parte del proyecto de ferrocarril-trail. (Tyler Maldonado - Santa Cruz Local)

Se propone una pasarela sobre la autopista 1 para conectar el sendero ferroviario con el Monumento Nacional Cotoni-Coast Dairies. (Tyler Maldonado - Santa Cruz Local) 

De Pacific Avenue en Santa Cruz a 17th Avenue en Live Oak (tramos 8 y 9)

Se espera que en 2024 finalicen la revisión medioambiental y los diseños definitivos de los 3,2 km de sendero ferroviario desde Pacific Avenue, en Santa Cruz, hasta 17th Avenue, en Live Oak. 

Se prevé que las obras comiencen en 2026.

17th Avenue en Live Oak a State Park Drive en Seacliff (Tramo 10 y 11)

Se espera que la revisión ambiental y los diseños finales finalicen en 2024 para 4,7 millas de sendero ferroviario desde 17th Avenue en Live Oak hasta State Park Drive en Seacliff. Se espera que la construcción comience en 2026.

Rail trail map segments 8 to 12

Los tramos 8 a 12 del Sendero Ferroviario Costero van desde Santa Cruz, pasando por Live Oak y Capitola, hasta Aptos. (Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz)

Comentarios sobre un proyecto de Informe de Impacto Ambiental para los tramos 10 y 11 se aceptarán hasta las 17.00 horas del 15 de diciembre de 2023.

State Park Drive en Seacliff hasta Rio Del Mar Boulevard (Tramo 12)

Se espera que la revisión medioambiental y el diseño de los 2,5 km de la senda ferroviaria finalicen este año. En función de la financiación disponible, la construcción podría comenzar en 2025, según la Comisión de Transportes.

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Tyler Maldonado

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Tyler Maldonado es licenciado en Filología Inglesa por la Universidad de California, Berkeley. Escribe sobre vivienda, personas sin hogar y medio ambiente. Vive en el condado de Santa Cruz.